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招商南油着力应对解决船舶电机员紧缺难题

管理创新,必须要转变思路。在变化面前,最大的风险就是固守传统的思维、依赖昨天的经验,一定要敢于打破常规,突破现状。

#项目背景

随着信息技术的高速发展,船舶机电设备也呈现出智能化发展趋势,对船舶电机员岗位提出了更高要求。但与此同时,各航海院校类电气专业学生生源少,船员劳务市场上的成熟型电机员更是“一员难求”,致使公司船舶电机员一直处于紧缺状态。船舶电机员紧缺且素质不高已成为船舶及船员管理的一个难题。

#创新思路

面对这一难题,招商南油所属南京海顺公司积极应对,打破固有传统思维,努力寻找办法。2020年初,南京海顺公司与重庆长航合作,到重庆两所非航海类本科院校,面试招募了30名机电一体化专业本科生。再与江苏海事职业技术学院(简称“江苏海院”)合作,委托其为这些学员们量身设计“船舶机电方面的专业课程”,教学时长不少于一年,全力将这些学员们培养成合格的航海类电气专业本科生。

#平稳起步

2020年以来,南京海顺克服疫情影响,顺利完成了学员招募、协议签订、课程设计等一系列前期工作。7月11日,30名来自重庆的机电一体化专业本科生顺利来到江苏海院,至此,招商南油“船舶电机员特培班”正式开班。8月15日,南京海顺组织船电班学员登上“鲲顺”轮进行参观学习。特别是在两名轮机长和一名电气指导的带领下,对全船的主要机电设备进行了初步了解,增进了感性认识。8月19日,学员们又来到南京油运海员培训中心进行油化基本证书的培训。9月中旬,学员们均顺利通过油化证培训。9月下旬至明年10月底,30名学员将在江苏海院进行一年期的“船舶机电专业课程”的学习……

#三方共赢

此次南京海顺携手重庆长航及江苏海院培养航海类电气专业本科生,实现了三方共赢。此举,顺利完成了30名机电一体化专业大学生的就业安排,解决了公司后期船舶电机员紧缺的难题,也为校企合作、培养航海类紧缺人才提供了可借鉴的成功经验和培养模式。

延伸阅读:→此心安处是吾乡 | 长航玛瑙轮实习电机员的海上心声

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