10月进口海运煤到货量同比腰斩，创三年新低！

2020-11-17 16:20来源： 今日媒探

进口煤政策把控影响

中国海关总署公布，10月份我国煤及褐煤进口量1372.6万吨，环比下降26.5%；1-10月累计进口量2.53亿吨，累计同比下降8.3%。今日智库认为：从目前港口进口煤通关态势，预计全年进口量能达到减量控制至2017年的2.71亿吨。

10月份以来的进口煤政策的把控，已经对未来进口煤市场的进口量产生了实际的影响。先来看10月份最新出炉的海运煤到货量数据图。

数据来源：亿海蓝

从亿海蓝公布的航运统计数据来看，10月份全球发运至中国的海运煤到货量约1094万吨，月环比下降了266万吨，同比下降幅度高达49.95%，是2018年以来的新低点，由此也可以看出市场参与者对此次进口政策执行预期更为严格。

分国别到货量

从分国别到货量来看，10月份澳洲煤到货量仅有208万吨，环比9月到货量下降了56.2%，同比下降了63.4%，是2018年以来最低点。1-10月份澳煤累计到港量6237万吨，同比微降2.47%。对进口澳煤禁止进口政策的颁布，令海运煤国际市场再起波澜，至于会上明确的将对11月6日前到港澳煤考虑通关，目前据贸易商反馈，仍然无法卸货，后续何时开始予以清关，仍需持续关注。

印尼煤10月份到港量447万吨，环比微降12万吨，同比下降63.8%（约787万吨）；1-10月印尼煤累计到港量9822万吨，同比下降19.6%（约2388万吨）。

俄罗斯煤10月份到港量175万吨，环比略增4万吨，同比增长103.4%（约89万吨）；1-10月累计到港量1404万吨，同比微增4.85%（约65万吨），预计2020年全年俄罗斯煤到港量较2019年的1473万吨略有增长，而未来，俄罗斯煤炭进口量或有激增，一定程度上将快速挤占澳煤在中国煤炭市场的份额，但要完全“接替”澳煤，亦无太大可能。

（PS：据俄罗斯卫星通讯社11月11日消息，俄罗斯萨哈雅库特工业和地质部公开表示，未来5年（2025年）雅库特将把煤炭年开采量目标提升至5000万吨，并以此扩大对中国、日本、韩国等亚太地区国家的出口。据报道，11月5日当天，雅库特共和国驻华代表安德烈耶夫就在我国进博会上表示，考虑到中国焦煤的重要进口来源——澳大利亚出口受到限制，中国针对从雅库特购买焦煤表现出兴趣，出于对中国市场煤炭消费量的看好，去年12月，俄罗斯已提出要在未来10年（2030年），将对中国煤炭市场的出口量增加至5500万吨，2019年全年俄罗斯煤进口量3224.25万吨。此外，俄媒还指出，当前中国有关地方政府部门正在与雅库特政府展开沟通，打算解决煤炭运输问题的任务。）

此外，澳煤限制禁令升级后，市场参与者对其他来源国的海运煤采购在逐步增加，10月份，其他海运煤到货量264万吨，环比9月增加了9万吨，略有增加。

今日智库认为，澳煤禁令的颁布使澳煤2021年在华市场更不明朗，考虑到进口炼焦煤市场的刚性需求，虽然蒙古、俄罗斯煤将适当增长，但尚不足以全额替代澳洲炼焦煤的市场份额，且下游钢焦企业原料煤配比调整也需要时间。且从长远考虑，我国煤炭进口量减少将是一个长期趋势，预计今年减量控制至2017年水平后，2021年在国内煤炭需求稳步增长的趋势之下，煤炭进口量仍将保持适当控制。