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10月进口海运煤到货量同比腰斩,创三年新低!

进口煤政策把控影响

中国海关总署公布,10月份我国煤及褐煤进口量1372.6万吨,环比下降26.5%;1-10月累计进口量2.53亿吨,累计同比下降8.3%。今日智库认为:从目前港口进口煤通关态势,预计全年进口量能达到减量控制至2017年的2.71亿吨。

10月份以来的进口煤政策的把控,已经对未来进口煤市场的进口量产生了实际的影响。先来看10月份最新出炉的海运煤到货量数据图。

数据来源:亿海蓝

从亿海蓝公布的航运统计数据来看,10月份全球发运至中国的海运煤到货量约1094万吨,月环比下降了266万吨,同比下降幅度高达49.95%,是2018年以来的新低点,由此也可以看出市场参与者对此次进口政策执行预期更为严格。

分国别到货量

从分国别到货量来看,10月份澳洲煤到货量仅有208万吨,环比9月到货量下降了56.2%,同比下降了63.4%,是2018年以来最低点。1-10月份澳煤累计到港量6237万吨,同比微降2.47%。对进口澳煤禁止进口政策的颁布,令海运煤国际市场再起波澜,至于会上明确的将对11月6日前到港澳煤考虑通关,目前据贸易商反馈,仍然无法卸货,后续何时开始予以清关,仍需持续关注。

印尼煤10月份到港量447万吨,环比微降12万吨,同比下降63.8%(约787万吨);1-10月印尼煤累计到港量9822万吨,同比下降19.6%(约2388万吨)。

俄罗斯煤10月份到港量175万吨,环比略增4万吨,同比增长103.4%(约89万吨);1-10月累计到港量1404万吨,同比微增4.85%(约65万吨),预计2020年全年俄罗斯煤到港量较2019年的1473万吨略有增长,而未来,俄罗斯煤炭进口量或有激增,一定程度上将快速挤占澳煤在中国煤炭市场的份额,但要完全“接替”澳煤,亦无太大可能。

(PS:据俄罗斯卫星通讯社11月11日消息,俄罗斯萨哈雅库特工业和地质部公开表示,未来5年(2025年)雅库特将把煤炭年开采量目标提升至5000万吨,并以此扩大对中国、日本、韩国等亚太地区国家的出口。据报道,11月5日当天,雅库特共和国驻华代表安德烈耶夫就在我国进博会上表示,考虑到中国焦煤的重要进口来源——澳大利亚出口受到限制,中国针对从雅库特购买焦煤表现出兴趣,出于对中国市场煤炭消费量的看好,去年12月,俄罗斯已提出要在未来10年(2030年),将对中国煤炭市场的出口量增加至5500万吨,2019年全年俄罗斯煤进口量3224.25万吨。此外,俄媒还指出,当前中国有关地方政府部门正在与雅库特政府展开沟通,打算解决煤炭运输问题的任务。)

此外,澳煤限制禁令升级后,市场参与者对其他来源国的海运煤采购在逐步增加,10月份,其他海运煤到货量264万吨,环比9月增加了9万吨,略有增加。

今日智库认为,澳煤禁令的颁布使澳煤2021年在华市场更不明朗,考虑到进口炼焦煤市场的刚性需求,虽然蒙古、俄罗斯煤将适当增长,但尚不足以全额替代澳洲炼焦煤的市场份额,且下游钢焦企业原料煤配比调整也需要时间。且从长远考虑,我国煤炭进口量减少将是一个长期趋势,预计今年减量控制至2017年水平后,2021年在国内煤炭需求稳步增长的趋势之下,煤炭进口量仍将保持适当控制。

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