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外高桥造船:一钻井平台交付离厂、两船试航归来

2月18日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司一座JU2000E型海上自升式钻井平台交付离厂、两艘21万吨纽卡斯尔型散货船完成试航回厂。加之2月11日外高桥造船开工建造的一艘11.4万吨阿芙拉型成品油船和一艘21万吨纽卡斯尔型散货船,该公司在全面复工复产的一周多时间内,完成了五大生产节点。

两船试航

2月18日上午,由外高桥造船为韩国长锦商船公司、希腊MDM航运公司建造的两艘21万吨纽卡斯尔型散货船,在顺利完成所有海试项目后返航。

据了解,为了安全、按期实施试航计划,外高桥造船承受了不小的压力。春节期间,该公司联防联控领导小组在研究制定防疫方案和应急预案的同时,着手分析生产计划、做细生产准备、统筹人力资源、协调内外资源,每日由专人负责跟踪船东、船检和服务商的动态,就是为了按时完成试航节点。在外高桥造船联防联控领导小组的总体部署下,试航项目组严格落实各项防疫措施:试航前,严把试航人员准入、严控试航人数;试航期间,通过分时就餐、定时消毒、全员全程佩戴口罩、定时测温等手段,确保全员健康;科学合理安排试航计划,争分夺秒组织项目试验,尽力缩短试航周期、提升效率。外高桥造船方面介绍,此次试航归来的两艘船舶的所有航行考核项目全部达标。

平台交付离厂

2月18日下午,由外高桥造船为天津中船建信海工投资管理有限公司建造的JU2000E型自升式钻井平台,拖离上海外高桥造船海洋工程有限公司码头。该钻井平台由中国海洋石油总公司下属中海油田服务股份有限公司租用,即将投入运营。这是外高桥造船交付离厂的第7座自升式钻井平台。

根据钻井作业需求,外高桥海工需要对该平台的结构、机械、管线、电气系统及设备等进行适应性技术改造,并对船级社、船籍进行相应变更。“自改造方案确定到有关物资到位,只留给现场施工仅15天的时间,这对外高桥造船来说,不仅是破天荒头一遭,而且时间紧、工程繁,着实压力巨大。”外高桥造船相关负责人介绍,该公司海工项目组一方面及时响应,加强与中海油服项目组的沟通与协调,用最短的时间确定了最终的改造方案;一方面优化改造和赶工作业计划,派遣精兵强将抓紧施工。为了按时完工,设计、生产管理和施工人员吃住在平台,放弃春节假期,通宵达旦,争分夺秒,在确保疫情防控和安全质量管理的前提下,终于按期完成了43.3吨船体结构、2140米管线、4600米电缆等项目改造及1400米管路保温材料、新锅炉等项目加装工程,完成了船级社、船籍变更,取得了船东要求的其他运营证书,为按期拖离码头奠定了基础。

“为使JU2000E型自升式钻井平台能够按期拖离,上海洋山边检站、洋山海关和洋山港海事局等部门主动服务、快速反应,优先办理检验检疫、通关离港手续及适拖证书。”外高桥造船方面补充道。

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