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中远海控前9月净利暴增145.3%,营收上千亿!

中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”)30日公布2019年前三季度业绩。报告期内,公司实现营业收入1116.17亿元,同比增长35.9%,实现归属于上市公司股东的净利润为21.16亿元,同比大增145.3%。(注:2018 年1-9月数据为披露口径,不含东方海外国际2018年上半年数据 。)

业绩大增

公司称,今年前三季度,受全球经济增长放缓以及贸易摩擦升级等因素影响,集装箱海运需求增速放缓。但与此同时,行业新交付运力同比减少,拆解运力同比增加,使得报告期内运力供给压力同比有所缓解。

数据显示,前三季度,中国出口集装箱综合运价指数(CCFI)均值为826点,同比上涨2.0%。第三季度, CCFI均值为822点,同比下降1.7%,环比上升2.2%。

报告期内,中远海控聚焦提升海运服务质量,快速应对市场环境变化,灵活调整全球运力布局,充分发挥收购东方海外国际后的规模优势与协同效应,取得较好的业绩。前三季度,公司实现营业收入1,116.17亿元,同比增长35.9%,实现归属于上市公司股东的净利润为21.16亿元人民币,同比大增145.3%。

其中,集装箱航运业务收入1,068.6亿元,同比增长37.4%;实现息税前利润52.07亿元,约折合7.6亿美元,息税前利润率从去年同期的3.4%提升至4.9%;实现净利润22.06亿元,同比大增90.7%。码头业务收入66.74亿元,同比增长29.7%,利润率保持稳定。(注:2018 年1-9月数据为披露口径,不含东方海外国际2018年上半年数据 。)

箱量大增

报告期内,公司集运业务完成货运量1,910.3万标准箱,同比增长23.8%。其中,中远海运集运完成货运量1,394.7万标准箱,同比增长1.7%;东方海外货柜完成货运量515.55万标准箱(按可比口径,同比增长3.5%)。中远海运港口完成总吞吐量9,216.91万标准箱,同比上升5.33%。

报告期内,公司积极优化全球航线网络布局,升级海洋联盟航线产品,加大了对欧洲、东南亚、中东、西亚、拉美、南非等区域市场的运力投入和服务力度,加强区域市场的干支线配套网络建设。公司积极融入“一带一路”发展进程,加大对新兴市场和区域市场的开发力度,第三国货量继续保持稳步增长,运力配置更加全球化和均衡。

截至期末,中远海控旗下自营运力规模达到502艘、2,975,968标准箱,规模继续位居全球第三。

提量更提质

在箱量大增的同时,该公司公司集装箱航运业务的经营质量也得到了稳步提升。从前三季度的单箱收入来看,中远海运集运和东方海外货柜的国际航线单箱收入同比分别增长3.2%和2.7%,均高于同期CCFI指数2.0%的增幅。从第三季度来看,CCFI指数均值同比下降1.7%,而中远海运集运和东方海外货柜的国际航线单箱收入同比分别增加2.1%和1.6%,均实现逆势增长。

不久前,马士基发布上调业绩通告表示,根据第三季度的财务状况以及对今年剩余时间的运价、货量和燃油价格的前景展望,公司上调2019年全年业绩预期。(详情见:→世界No.1集运公司上调2019年度预期,市场复苏了?

近日,航运咨询机构德鲁里发布报告称鉴于美国经济的强劲趋势以及今年更早到来的中国农历新年,今年最后一个季度的运费水平将会持续向好。德鲁里表示,“有理由相信,在不太遥远的未来,更强劲的增长将会再次回归”。

尽管美中之间的贸易战仍在继续。“但包括越南、台湾、泰国和马来西亚等国家和地区都加强了与美国的贸易,以弥补部分中国出口的损失。”该机构写到。

运费上涨对集装箱行业来说将会是个好消息,德鲁里世界集装箱指数显示,10月底的运费比去年同期低了47%。

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