8月8日下午 FuelEU Maritime线上研讨会

信德海事论坛——FuelEU Maritime

欧盟海运燃料条例（FuelEU Maritime）将于2025年1月1日生效，并将对挂靠欧盟地区港口的远洋船舶的运营成本和经营策略产生深远影响。目前航运业对这一条例仍较为陌生，对其潜在影响缺乏充分评估。此次线上研讨会，旨在助力业界加强对FuelEU Maritime的认知和理解，建立一个业内同仁互相交流学习的平台，共同探讨应对策略，携手应对未来挑战。

一 论坛概要

会议时间：2024年8月8日 15:00-17:20 （UTC+8）

主办单位：信德海事网、中国船东协会

支持单位：StormGeo、阿法拉伐、夏礼文律师事务所、大连海事大学新加坡校友会

会议形式：腾讯会议线上免费（以下任意一种方式报名均可）

扫码即可报名参会

腾讯会议：211-887-037

注册链接：

https://meeting.tencent.com/dm/45upqLWStjlr

二 论坛议程

15:00-15:10 主持开幕及致辞

致辞：王思勇，中国船东协会常务副秘书长

15:10-15:40 FuelEU Maritime数字化解决方案

演讲人：乔舒元，StormGeo船队绩效管理方案市场开发经理

话   题：根据FuelEU Maritime的要求，2025年开始继续使用常规燃油将不可避免地产生合规赤字，最终可能导致巨额罚款。尽管有联营池这样的灵活机制，但如何确保单船在租约期内不产生合规赤字仍是船东避免罚款的首要条件。对于绝大部分现有船而言，在不进行重大改装的情况下，使用生物燃油将可能是中短期内的唯一选项。生物燃油由于其复杂性，对其排放数据的收集、统计和计算方式需要彻底地改变。StormGeo将展示如何利用数字化工具应对以上挑战，并结合航线优化方面的经验和专业帮助航运公司更有效地避免合规赤字。

15:40-16:10 船舶绿色燃料和节能技术

演讲人：龚冬英， 阿法拉伐船舶燃油供应系统亚太区资深业务经理

话   题：FuelEU Maritime将促进航运业绿色燃料的使用比例，以逐步达到2050年80% 减排目标。现阶段绿色燃料可选项丰富，但成本高，供应少。谁是最终的零碳燃料，氨，甲醇还是氢？如何帮助新造船安全可靠地使用绿色燃料，节能装置如何提高燃料效率，现有船队如何规划改造方案以及评估成本？

16:10-16:40 对航运各方在法律和合同方面的影响

演讲人：Alessio Sbraga，夏礼文律师事务所（HFW）合伙人

话   题：FuelEU Maritime将于2025年1月1日开始对往返欧盟地区船舶所使用燃料的温室气体强度进行监管，该法规不仅关注船舶使用的燃料类型，更关注燃料的生产方式。Alessio Sbraga将讨论合规责任以及船东、定期租船人和船舶管理公司在寻求保护其合法权益时可能受到的合同影响。

16:40-17:20 经验分享及问答

主持人：赵庆伟，船长 中源船务安监部总经理

嘉   宾：

刘彦庆，轮机长 中波轮船股份公司船舶管理部 机务主管

张昭，轮机长，中远海运特种运输股份有限公司

Anup Chechani，BSM船队绩效和脱碳管理经理

乔舒元，StormGeo船队绩效管理方案市场开发经理

龚冬英， 阿法拉伐船舶燃油供应系统亚太区资深业务经理

Alessio Sbraga，夏礼文律师事务所（HFW）合伙人

17:20 结束