好望角型船市场趋势依然向好
王群山
进入11月份以来,好望角型船运费市场连续11个工作日大幅下跌,租金水平由10月30日的19501美元/天下跌至11月14日的7987美元/天,跌幅达到59%。本轮市场下跌的原因,很大程度上,是BHP运矿列车脱轨事故诱发,叠加矿山阶段性控货、FFA踩踏下跌的影响,加上相关机构协同采取行动,联手借突发事故打压市场从而在即期市场和FFA市场上同时获利,凭借高度垄断地位操纵运费市场,对市场参与各方的信心造成了明显的负面冲击。
但中长期来看,短期的操纵改变不了好望角型船市场向好的趋势。当前的干散货航运市场,已经由之前的严重供给过剩转变为供需弱平衡态势,经历了近10年大熊市的市场参与者也更为理性成熟,市场结构和供需形势都更为健康。在全球经济稳中向好、钢铁产量稳步增长、巴西铁矿石产出仍处于扩张期、干散货运力增长维持低位等有利因素支撑下,好望角型船市场趋势依然向好。
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