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IBM马士基区块链联盟已有94家机构加入,海运运输时间缩短40%

IBM周四表示,迄今为止有94家公司和机构加入了IBM开发的一个区块链平台,该平台旨在提高效率,减少全球集装箱运输的海量文件记录。

周四马士基和其合作伙伴IBM表示,基于区块链的全球航运巨头马士基和IBM的合作伙伴关系现已扩大到包括94个合作伙伴。这包括托运人,航运公司(马士基航运、汉堡南美以及PIL),海关(荷兰、沙特阿拉伯、新加坡、澳大利亚和秘鲁等国),港口(超过20个),货代,物流公司(Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company, Ancotrans 以及 WorldWide Alliance 等)和其他必须在全世界范围内运送集装箱处理文书工作的合作伙伴。IBM和盟友表示他们的TradeLens基于区块链网络简化了文书工作。

该联盟表示,自1950年代发明了集装箱以来,航运业一直缺乏创新,跨境贸易依然充斥着海量文件记录和各种官僚做派。

马士基的新战略包含了这个基于区块链的新创全行业贸易平台,其目的是为了在货运代理和贸易金融等领域扩大运输和物流业务。

马士基希望为客户提供端至端(end-to-end)的解决方案,而不只是将集装箱从一个港口运到另一个港口。这个平台能否成功取决于马士基和IBM能否说服业内公司参与进来。

马士基和IBM在联合声明中称,新加坡、香港和鹿特丹的港口运营商,荷兰、沙特阿拉伯、新加坡、澳洲和秘鲁的海关机构,以及集装箱承运商太平船务(PIL)都已加入了这个平台。该平台仍处于试运行阶段,“预计将在今年底完全实现商用,”他们表示。

该平台名为TradeLens,目的是为了通过将端至端的供应链流程电子化,来帮助管理和追踪航运文件记录。

大量的货物通过世界各地的港口,比如:在巴塞罗那在西班牙的港口,由船上,卡车和火车上下的标准尺寸集装箱发送。

根据领导IBM 1600名员工区块链工作的Marie Wieck表示,结果是运输时间平均下降了40%。这是会计中每个库存管理者都喜欢的那种改进。它最终意味着购买电视或那些鲜花的人付出的金额降低。Marie Wieck表示,区块链使每个参与者更容易获得提单,卫生证书,海关发布,发票和其他必要文件,将文书处理麻烦减少了10倍。她说,在区块链更快速处理之前,从肯尼亚的蒙巴萨运到荷兰的鹿特丹,一个集装箱在港口花费的时间比在海洋中花的时间更长。

区块链允许合作公司或人员在共享的计算机网络上共享数据,例如销售交易或财产记录,这些信息分布在所有这些电脑当中,而不是仅仅隔离在一个名为共享分类账当中,加密技术将数据写入一系列不断延长的互连模块中。

马士基和IBM介绍到,在过去的12个月的试验里,两家公司和数十个该区块链生态系统合作伙伴进行了合作,找到了防止因文档错误、信息延迟和其他障碍而导致的延迟的方法。

一个例子中,TradeLens平台为一个运往美国生产线的包装材料节省了高达40%的运输时间,节约了数千美金的花费。

在试验期间,该平台上已经捕获了超过1.54亿个航运事件,包括船只到达时间和集装箱“加入”等数据,以及海关放行、商业发票和提单等文件签发接收等。这些数据以每天近百万个事件的速度增长。

“我们相信区块链可以在全球航运数字化中发挥重要作用。航运是全球经济的一个领域,每年运送4万亿美元的货物。然而,这项技术的成功依赖于一个单一因素——将整个生态系统整合在一起,从而使所有参与者都能平等受益,”IBM全球业务、解决方案和区块链高级副总裁Bridget van Kralingen评论道。

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