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遭遇大罢工,孟加拉吉大港几十艘船滞期延误。。。

信德海事网8月7日消息,根据孟加拉thedailystar消息,由于受当地运输工人罢工的影响,孟加拉吉大港出现了严重的船舶压港和货物积压的情况。

孟加拉国两名大学生7月29日在达卡(Dhaka)被超速的私营巴士撞死,引爆数千名学生上街抗议,呼吁改善道路安全,达卡部分地区陷入停摆。随后吉大港的交通业主和工人协会在达卡-吉大港高速公路上拦下了大巴,理由是达卡的骚乱,导致数百名乘客受到了伤害。

8月5日,吉大港的运输工人封锁了达卡-吉大港高速公路,并袭击了车辆。随后,交通停摆。

随后,吉大港遭遇了一场大范围的罢工。

吉大港进出口集装箱货物的运输也受到了严重滞期。根据孟加拉当地媒体Daily Star报道,大约 4,200 TEU 集装箱进出受阻,一度导致港口码头拥堵。另外还有3座散货码头在罢工中被关闭。

根据航运媒体fairplay报道,大约有30艘集装箱船和一些散货船在该港遭遇压港滞期。

而根据船讯网为信德海事网提供的信息显示,目前(8月7日1300)停泊加抛锚在该港的货船(船长大于120米的非油船货船)数量总计达到了66艘。

 X-Press Feeders高管Nelson Sequeira表示,“由于这次抗议,吉大港港口几乎瘫痪,所有的货物进出都受到了严重的影响。”

“已完成卸货的船舶在不装货的情况下得以放行。而事实上,吉大港港务局正在迫使已经完成卸货的船只离开。那些装有进口货物待卸的船舶就别无选择,继续等待卸货。”“各公司遭遇的情况都类似,有10艘左右的船舶在港口等待,而另有20多条船舶在锚地等待。”

X-Press Feeders在港口有三艘船受到影响,因为没有货物从出口加工区转移到他们那里。

据信德海事网了解,孟加拉国是世界上最大的服装生产商之一,其出口的大约88%是服装和其他纺织品。而根据孟加拉当地港口当局消息,大约有5000TEU的货物目前在吉大港受阻。

根据吉大港靠泊计划表显示,本周内还将有30多艘船舶靠泊吉大港(大多数为集装箱船,另有少量的运输水泥熟料,小麦以及碎石的干散货船舶。)

孟加拉国服装制造商和出口商协会港口和航运常设委员会主席纳西尔鲁丁乔杜里向当地媒体表示,“如果我们未能及时的交付货物,那么我们就有可能失去国外客户,此外,每天我们还要支付10000美金的滞期费,这将进一步增加我们的商业成本。”

实际上,根据信德海事网了解,由于港口设施效率低下等情况的存在,吉大港压港的情况一直存在。Advance Container Lines总经理Lim Jing Chee就表示,在吉大港,有个7-8天的压港也都很正常。

除开人为因素,吉大港还极易收到季风天气的影响。

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