如信德海事网近日报道,《2艘可装10亿部iPhoneX的世界最大船。昨天,中国两船厂同时开造!》,达飞轮船订造的9艘世界最大的(22000TEU)LNG动力集装箱船前两艘于上月26日7月26日,分别在江南造船和沪东中华开工建造。
该类型的22000箱的船舶是世界上载箱量最大、最先进、最绿色环保的集装箱船,总长400米,型宽61.3米,型深33.5米,载重量达22万吨, 比20000-21000箱大11%,载箱量到达2.3万箱, 比20000-21000箱增加10%,以手机为例,可装10亿多个iPhoneX手机(标准包装盒),基本可以做到国内人手一部了。此外,可载运2200个40尺冷藏集装箱,占总箱位量约20%。
2017年9月19日,沪东中华、江南造船(集团)有限公司、中国船舶工业贸易公司与法国达飞轮船签署了9艘22000箱超大型集装箱船建造合同,订单总额近100亿元人民币,刷新了全球集装箱船建造纪录。
更多的细节。
Dynamar分析师Dirk Visser表示,该类型船舶是船宽最先达到61.3米的超大型集装箱船,需要港口桥吊外伸距能够达到24个箱位。此外,该轮船舱内以及甲板上层数均达到了12层(最顶层只部分能达到12层高,且只能栽空箱),也堪称世界之最。
此外,关于该船型所使用的主机。据信德海事网了解,该类船舶将使用目前世界上最大的双燃料主机:Winterthur Gas & Diesel(WinGD)二冲程低速机12X92DF,12缸,80 rpm是功率为63,840kW 。
22000TEU,这只是开始。
达飞轮船旗下的这一批订单只是世界航运业建造22000TEU超大型集装箱船舶的开始。而事实上,就在达飞轮船宣布订造该类型船舶后不久,世界第二大集装箱航运公司地中海航运MSC也宣布在韩国船厂订造了11艘22000+TEU(实际上MSC这一批订单船舶的最大载箱量据传能够达到23000+TEU,详情见:→23000TEU!世界最大集装箱船或升级!!大宇或为HMM建数艘2.2万teu箱船!)。该批11艘船舶中的前8艘预计将从明年7月后开始交付。
事实上,Visser也透露,由于MSC决定在该批船舶上安装脱硫装置而非使用LNG燃料,因此其最大载箱量能够达到惊人的23,350 TEU。
而根据Dynamar统计的最大载箱量超过10000TEU的超大集装箱船舶数据(如下表)显示,包括在运营和确认订单,目前全球总共有501艘该类型船舶。其中127艘处于订单状态。
目前正处于运营状态的最大集装箱船舶为东方海外(已被中远海运并购,详情见:→中远海完成并购OOCL,你想知道的一切!!)的旗下6艘OOCL HONGKONG系列船舶,最大载箱量约为21,400 TEU。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事:
admin@xindemarine.com
05-09 来源:信德海事网
03-07 来源:信德海事网
07-27 来源:信德海事网
02-04 来源:信德海事网
12-10 来源:信德海事网
06-20 来源:信德海事网
08-20 来源:信德海事网
02-05 来源:信德海事网
04-17 来源:信德海事网
12-22 来源:信德海事网