了解一下~~希腊第一位女大管轮

　　前两天，信德海事网发布了一篇《了解一下~~33岁，菲律宾第一位女船长~~！》报道了一些关于菲律宾首位女船长的相关职业发展历程。有网友问，怎么没有女轮机员的相关报道？？

了解一下，希腊第一位女性大管

　　据信德海事了解，近期，在以男性为主导的航运业领域——航海，经多努力与坚持，一位希腊女性开始了其船上领导角色的生涯。

　　据新华色英文版报道，希腊航运公司Hellenic Seaways最近提拔了一位女轮机员任职旗下一艘名为“Mykonos Island”的商船的大管轮。她的芳名为——Theano Sileloglou。如图：

　　希腊第一位女大管诞生记

　　芳龄30岁的TheanoSileloglou从2010年加盟Hellenic Seaways以来就一直正在该公司工作。

　　2010年，她在“米科诺斯岛（Mykonos Island）”号上担任三管，开启了她的航运职业生涯，如今她已经荣升至大管，直到前不久，该船的机舱还是男性海员在主导。

　　在接受新华社采访时，TheanoSileloglou表示，“我并不是航海世家出生，直到看到相关的海事招生新闻时，让我做出了这个改变命运的职业决定。我一直热爱大海，我生长在海边并且享受旅行的感觉”。

　　她的职责

　　作为一名大管，她需要承担着更多的职责：

　　她需要与其轮机员合作，解决船舶所出现的所有技术问题；

　　她负责指挥并指导机舱部其他人员的工作，对任何可能发生的事情做出决定，并负责确保所有机械系统的正常运转和维护；

　　简而言之，她需要保证所有船员、船只以及乘客的安全。

　　希腊海事历史

　　希腊自古以来就是一个航海国家。纵观历史，航运事业一直都是男性主导，女性通常不会在海上工作。有一个古老的说法，也是另一个时代的迷信，“女性会给海上航行带来厄运”。如今，虽然这个迷信已被打破，但海上航运业仍然是女性劳动力数量最少的行业之一。

　　在过去的十年里，特别是由于经济危机之后，这种趋势正在改变。几位年轻的希腊妇女试图通过在该国的国家商船学院学习，为自己的职业生涯找到一席之地。

　　女性在海运事业中的地位

　　“我刚开始在船上工作的时候是很艰难的，老海员们很难接受他们的船上有女性存在，因为他们曾经认为这会带来霉运。然而，经过很长一段时间，他们开始慢慢信任我，接受我，毕竟我们也称得上同舟共济。”

　　随着金融危机的降临，对年轻人来说，在海上工作似乎是一个不错的选择。她表示：“尽管如此，想要从事这一职业的女性，必须要有足够的耐心、力量和毅力，正因为与男性有所不同，我们更需要证明自己。”

　　2012年，另一名女海员Amanda Doulgeraki也完成了她在阿斯普罗皮戈斯商船学院的学业，但如同当时所有其他女孩一样，想在海运这一行业中找到一份船上工作的她面临了重重困难。

　　据悉，在雷米海事公司担任副官13个月后，她开始为Eletson公司工作，该公司拥有并运营着世界上最大的MR和远LR成品油轮船队之一，也是为数不多的在希腊航运公司得到雇佣的女海员之一。她现在已经持有船长正整数并希望能在不久的将来真正做上船长。

　　航运业中女性的从业情况

　　根据希腊航运部数据显示，今年有1143名学生，其中包括133名女性，通过了该国商船学院的入学考试。

　　然而据一家名为AMNA的希腊国家新闻机构的报道称，在该学院学习的女性仍有很大一部分都未能毕业。想要顺利毕业拿到文凭，一个先决条件就是要在课程结束后参与数月的海上航行，但是对很多学生，尤其是对女学生而言，很难找到一份船上的实习工作以便其顺利获取文凭。

　　在希腊，关于女性从事这一职业的相关数据少之又少。据希腊国家统计局数据显示，2017年在商船（总登记吨位（GRT）100及以上，且带有希腊和外国国旗）上签约工作的希腊海员共有15,968人。

　　国际劳工组织的数据显示，在全球范围内，无论女性在航运工作方面取得了多大的成就，她们在人数方面占比仅为全球航运工作总人数的1%～2%，并且其中94%的人都在客轮上工作。

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