外媒：近10艘美国超级油轮正运往亚洲

油价或将重回100美元 外媒：近10艘美国超级油轮正运往亚洲

　　BWC中文网分析团队几个月前预测认为，美国经济或正在掀起一场巨大的世界石油风暴，以转嫁其高达21万亿美元债务和巨额赤字的风险。不出所料，近期，美国经济通过美元，石油，和石油美元这三大重磅利器，几乎以迅雷不及掩耳之势收割了大量的世界财富。

　　美元与石油似乎同步上涨的节奏，超出了许多经济学家的预期。这样一来，一些石油国并没有真正从高油价中获益，比如伊朗，比如委内瑞拉，一个是或面临石油滞销的困境，另一个则因长期无法摆脱美元荒而骤然减产原油。反观美国，在美元疯狂剪掉多个经济体羊毛后，或正在加码向全世界卖石油。

　　图片来源novosti

　　路透社新5月16日报道， 两位原油贸易商表示，接近10艘每艘运载200万桶原油的超级油轮在美国墨西哥湾沿岸排队装油，运往亚洲。他们称这些油轮料将于7月运抵亚洲。另一原油贸易商称“人人都在安排船只用于出口。”根据Eikon贸易数据，5月运抵亚洲的美国原油触及将近2,500万桶的纪录高点，卸货地点在中国、韩国、新加坡、印度和马来西亚。

　　值得注意的是，贸易商预计称，7月运抵亚洲的美国原油或将创出新高，因海湾原油价格上涨后，亚洲炼厂寻找套利船货供应以取代中东原油。据EIA（美国能源资料协会)数据，美国上周原油出口量跳升至创纪录的260万桶/日。从油价上来看，美国原油相较于中东原油或存在某种优势。

　　图片来源marketwatch

　　我们以在5月15日（周二）格林威治标准时间14：45的原油期货价格来比较，布伦特(欧洲和全球原油价格的基准)与WTI（美国原油基准的西德克萨斯中质原油期货）的价差扩大了60美分，达到了每桶7.84美元。纽约商交所6月份WTI原油期货价格在当日的交易中每桶下跌了5美分为70.91美元，而7月份布伦特原油期货价格在当天交易中每桶则上涨了5美分至78.73美元。

　　也就是说，OPEC不断控制原油减产的过程，助推了国际油价的上行，这也直接刺激了美国页岩油革命作用下的原油增产，与此同时，美国原油又以一个相对低点的价格与中东等地的原油竞争，请注意，只是相对低，因为按油市的传导效应，中东油价上涨，全世界油价都会随之上涨，只是一方面上涨的幅度不同，另一方面是实际油价与开采成本相抵后，原油的利润不同。显然，对美国原油来讲，似乎既占了相对高油价的便宜，又钻了OPEC和俄罗斯减产的空子。对于致力于减产协议的一众石油国来讲，可谓螳螂捕蝉。

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　　美银美林本月稍早前的报告预计，到明年第二季度，布伦特原油期货价格将涨至90美元/桶。紧接着，据CNN近日报道，摩根士丹利预测，对于柴油和航空燃料的需求将推动，布伦特原油价格在2020年升至每桶90美元。如果按照彭博社此前的分析，美银美林成为首家暗示油价将重回100美元的华尔街机构，那么摩根士丹利则成为第二个暗示油价重回100美元的机构。

　　不过，眼下的情形是，在美国原油的步步紧逼之下，一些石油国可能迫于市场的压力，或存在暗中增产的可能。这样一来，油价现有的平衡则有可能打破。一轮又一轮的石油故事也正是这样在世界经济中不断循环。（完）

　　全球能源：LNG现货价格飙涨，因亚洲买家掀起买兴且澳洲新供应延迟

　　* LNG现货价格上涨，超过季节性均价

　　* 中国、南亚和韩国的需求提振价格

　　* 新项目推迟供应以及旧项目进行维护，对市场构成支撑

　　路透新加坡5月18日 - 亚洲液化天然气(LNG)现货价格本周飙升，因中国、巴基斯坦、韩国和印度等地的买家掀起买兴，而且来自澳洲的新供应被推迟数月。

　　多名LNG交易商称，亚洲7月LNG现货合约价格LNG-AS本周报每百万英热单位(mmBtu)8.70美元，较上周跳涨0.80美元。而在上周，价格评估还在关注6月装运的船货。

　　LNG市场正处于北半球需求较低的春季时期，此时天然气使用量一般较低。但今年需求却相对强劲，推动现货价格涨至该季节均价以上。

　　煤炭和原油等其它发电燃料价格走强，亦支撑LNG价格。本周，原油价格自2014年底以来首度升破每桶80美元。

　　高盛分析师本周早些时候称，即将进入夏季全球天然气库存也低于季节平均水平，这也提振了价格。

　　高盛分析师称，经济合作暨发展组织(OECD)的天然气库存水平或比季节平均水平低6,500亿立方英尺，相当于短缺4.3天的需求量。

　　安哥拉Soyo天然气厂7月的维护，以及澳洲规模巨大的新项目Ichthys天然气项目遭到延迟，预计也会收紧供给。

　　**招标和贸易**

　　贸易消息人士称，与此同时包括国有企业在内的中国买家重回现货市场，寻求未来几个月的现货。

　　比如，燃气分销商新奥能源正在为中国第一个私营LNG进口终端寻购一批调试船货，预计将在两个月内准备就绪。

　　巴基斯坦LNG也在寻求六批LNG船货，每批规模约为14万立方米，船期为7月至8月，因该国的三座新电厂在经历过初期问题后开始启动。

　　韩国浦项钢铁(POSCO)和Korea Midland Power Co Ltd(Komipo)也都在寻求船期在7月的现货船货。

　　消息人士称，Korea Gas Corp可能会在冬季前为了补充库存和满足夏季需求而寻购船货，不过具体要求将取决于韩国核电厂的状况。

　　印度石油公司(IOC)和印度巴拉特石油(BPCL)也在寻购6月交付的船货。

　　供应方面，贸易商称，印尼的Donggi-Senoro LNG出口厂已在标售一批6月底装运的船货。(完)

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