近日，美国交通运输部公布了一份5亿美元的投资清单，用于在运输投资产生经济复苏（TIGER）计划的第9轮中为道路、运输、海上和铁路项目提供资金。
在这一轮的41个投资项目中，有5个项目是与港口有关的，与港口有关的项目共获得7,270万美元，即为5亿美元的14.5％。
美国港务局协会（AAPA）一直呼吁港口相关项目至少应该获得25％的拨款。在TIGER的第一轮（2009财年），与港口相关的基础设施项目获得了最初分配的15亿美元的8.6％。通过后续轮次，与港口有关的基础设施做得更好，在第二轮中获得14.6%（总数的6亿美元），第三轮中占12.8%（总数的5.27亿美元），在第四轮中占13.6％ ，第五轮为13.3％（总计4.74亿美元），第六轮为12.4％（总计6亿美元），第七轮为9％（5亿美元），占总数5亿美元的12.36％在第八轮。
AAPA总裁兼首席执行官Kurt Nagle表示：“TIGER补助金是为数不多的向公共港口当局提供的联邦资助项目之一，以帮助它们支付关键的基础设施，以更有效地移动和处理货运。虽然我们很高兴刚刚宣布的第九轮TIGER补助金中包括一些与港口有关的项目，但我们感到失望的是没有更多。”
全国海港货物运输占美国国内生产总值的26％，提供了超过2300万个美国就业岗位，每年在联邦，州和地方税收收入中产生超过3,200亿美元。AAPA与其成员港口合作，在未来10年内，在水边和陆地上确定660亿美元的联邦港口相关基础设施投资。这些联邦投资是补充美国港口当局及其私营部门合作伙伴在2016年至2020年间计划进行的大约1550亿美元资本改善所必需的。
以下五个与港口有关的项目被批准获得补助投资：
（1）马里兰州巴尔的摩县将获得2000万美元用于中大西洋多模式运输枢纽，以便在东巴尔的摩的Sparrows Point工业设施建造最先进的货物处理设施，作为更大的投资计划的一部分，将一家拥有海事服务的钢铁生产基地改造为一个多式联运物流中心。
（2）爱荷华州伯灵顿市将获得1,700万美元的市中心/河滨复兴项目，将Main和Jefferson的部分街道改造为完整的街道，构建线性多用途路径公园，新建海滨社区聚集区和新停车场，并安装新的船舷梯和对接设施，以供游轮线和休闲船使用。
（3）路易斯安那州的圣伯纳德港，港口和码头区将获得1300万美元，用于恢复最近两个原始码头段A和F的现代设计标准，这些码头已经使用了110年的时间。
（4）阿拉巴马州港务局将收到1270万美元的东南汽车网关。该项目将把移动港的废弃散货处理设施转变为滚装/滚装移动车辆处理设施。
（5）印第安纳州运输部门将获得1000万美元的Wabash River铁路桥基础设施振兴项目，以取代两条恶化的Wabash River Bridge货运铁路。这座桥是从伊利诺斯的能源和农业供应商到Mt.内河港口的铁路连接。弗农，印第安纳州，印第安纳州的港口的一部分。
