世界最大化学品船东：2019年前化学品船市场不会好转！

信德海事网2月2日讯，世界最大的化学品航运公司Stolt-Nielsen发布其截止2017年11月30日的财务报告。

在报告中，该公司推迟了此前对化学品船舶市场复苏的预期时间至2019年，该公司解释到，运力过剩是其做出该判断的主要原因。

该公司 CEO Niels G Stolt-Nielsen表示，我们预计直到2019年，由于订单减少和供需平衡才会得到初步改善，在那之前我们认为化学品油轮市场不会有任何实质性的改善。

奥斯陆Clarkson Platou Securities航运分析师Frode Mørkedal表示，Stolt-Nielsen最新的市场展望并不令人意外，2017年船队运力增长约为3.7%，到2019年增长率预计将降为1%，增长率降速还是非常乐观的，这对市场的平衡来说是一个非常好的消息。”

Mørkedal补充到，“该板块的需求增长率与世界GDP的增速息息相关，在2017年该数据也为3.7%，与船队运力增速几乎相同，而国际货币基金组织IMF预计到2019年世界GDP的增速将上升到3.9%，而船队运力增速到那时预计仅为1%,因此到2019年，市场应该会好很多。”

2017年第四季度，虽然营收较上一年同期的4.629亿美元上升到了5.062亿美元，但Stolt-Nielsen集团的净利润缩减至800万美元，而上一年同期数据为2270万美金。主要是该集团的减值损失创下了新高的6650万美元，而在2016年第四季度，这一数字为5800万美元。

同样，之于该集团2017年全财年业绩而言，虽然营收从上一年的18.8亿美元上升到了19.9亿美元，但是该集团净利润却从上一年的1.132亿美元下降至5010万美元。因为该集团的减值损失较上一年上涨了3000万美金至2.645亿美元。

该集团旗下的航运板块，Stolt Tankers，目前运营着164艘化学品船，总计运力达到了302万dwt。由于运费和运货量均有所下降，其2017财年第四季度的营业利润也从上一财年的3440万美元下降至2040万美元。

尤其是第四季度，该季度的营运受到了飓风“哈维”的较大负面影响。

与Stolt-Nielsen一样，几天之前Nordic Tankers也发表了类似的观点。

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