【揭秘】印度洋上，那群拿着枪保卫商船的神秘汉子们！

2018-06-30 22:05来源： 信德海事网

本期视频素材由华信中安海外一线护航队员拍摄；

如果有流量请直接看视频。

流量不足的朋友，文字内容也精彩~~

　　索马里海盗在亚丁湾海域疯狂作案，使船员遭受了人身伤害，也使得各个船东公司和国家蒙受巨大的经济损失。目前，远洋商船途径亚丁湾海域高危风险区可选择两种护航形式。一种是加入由多国海军轮流派驻的舰队，在也门以南亚丁湾AB点间的绿色通道进行定期定区护航。其护航区域从亚丁湾A点：北纬11度50分，东经 45度0分至 B点：北纬14度28分，东经53度0分。

　　舰队在AB点间按照固定的时刻表定时集结船队，以固定航速航向护送商船集体通过危险海域，从而达到护航目的。我国自2008年12月26日派出首航编队至今，为大量船舶安全通过亚丁湾海域高危风险区提供了有力保障。

　　但是，从事航运工作的朋友都知道，有时船期未必能与海军宣布的集合时间相吻合，船期紧张或者船速缓慢都会导致船舶无法准时加入护航编队。针对这个问题，一种更加灵活的定制型武装护航服务---私营海事武装护航服务顺势而出。

　　私营海事武装护航的操作基础，是在环印度洋的多个固定国家的特定区域进行武装力量的上下船操作。比如：马来西亚、斯里兰卡、富查伊拉、埃及、南非共和国和马达加斯加等。武装人员上船后随船护卫通过高危风险区，在遭遇疑似海盗袭击或目的明确的武装袭击时，海事武装人员在船长同意后，依据安保公司的武力使用指南（FUR），并在满足私营安保服务商国际行为守则协会ICOCa和BMP4的要求下，依法持枪驱离海盗，护卫商船。

　　海事武装护航人员不但要具备专业的军事技能和知识，针对海上作业环境的特殊性，还需要具备船员的基本技能。所有海事护航人员经过专业培训必须持有海员证、专业保安意识培训、STCW证书和射击证书，针对船舶广袤的海上作业范围，海事护航人员还必须持有国际预防接种证书、海员健康证和国际旅行健康证并定期更新。除此之外，针对海上作业环境的不确定性，每个标准的海事护航队伍中至少需要有一名人员具备急救技能并持有国际红十字协会颁发的急救证书。海事护航队员在非护航时间的生活状态、心理健康状态和技能培训等问题也是任何一家合格资质的安保公司重点关注的问题。海事武装护航人员的首要目的是保障船东的利益不受损害，而不是增加新的安全风险。

　　目前在亚丁湾海域共有10几个国家,上百家公司的武装力量进行武装护航。他们的护航队员大部分是由各个国家的退役军人组成的。2012年3月15号之前涉及国内船东的海事护航市场一直被国外的安保公司高价垄断。古人言：“非我族类，其心必异”，在2011年曾经有一家欧洲安保公司在船舶抵达安保队上船点前一小时，突然告知中国船东，必须增加5000美金的临时费用，否则拒绝提供护航服务，在那个时候中国船东因为没有选择余地，只得无奈妥协。然而，外籍安保队上船后的种种行为更让人无奈。一位聘用过外国保安的船长曾这样形容：船下是拿着枪随时准备打劫我们的黑人海盗，船上是随时准备投降的白人李鬼。我们到底该相信谁....

　　2012年3月15日，一支由中国海军陆战队，陆军特战，武警特警，空军空降兵等退役士兵组成的民营海事武装护航队成立。这群铁血的汉子在经历过比部队还严格的训练和筛选后，历经阻碍，终于挺近了海事武装护航市场，突破了外国安保公司对中国远洋商船护航市场的垄断。自此，实现了中国船舶由中国海事武装安保提供护航的局面，中国船员终于可以放心的航行在亚丁湾海域。