山东港口整合红利不断释放，集装箱航线网越织越密

上午10时28分，潍坊港，伴随着悠扬的鸣笛声，“新和达”、“金丰5”两艘轮船满载着集装箱货物缓缓驶离码头，分别开往青岛港和威海港，标志着山东港口集团又开通了“潍坊—青岛”“潍坊—威海”2条省内集装箱航线。

山东港口集团成立后不断开通省内集装箱航线，将全省集装箱航线网越织越密，不断释放山东港口整合红利。在此之前，他们还开通了“威海—青岛”集装箱航线，并在两地之间双向开行集装箱班列。同时，青岛港与日照港、青岛港与滨州港、青岛港与日照港也在集装箱等业务上展开合作。山东港口集团通过此举，对内是在旗下各港口之间建立了“谁也离不开谁”的合作关系，实现了各个港口的共同发展；对外则是巩固了集装箱市场，提升了集装箱业务竞争力。

集装箱业务是山东港口集团的核心业务之一。他们在全球拥有集装箱航线262条，与世界上180多个国家和地区的700多个港口建立了贸易往来，年集装箱吞吐量超2700万标准箱，居全国第三位、世界第六位。山东港口集团渤海湾港副总经理薄传民介绍，借助山东港口集团的全球航线优势，这次开通的“潍坊-青岛”“潍坊-威海”集装箱航线就像两条海上纽带，今后将逐步把潍坊港及其腹地经济融入全球贸易体系，预计每年可为潍坊港带来集装箱吞吐量8万标准箱。

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