“互联网+港口”服务模式再升级 集装箱码头电子操作条及重进重出业务上线运行

本报讯（记者 黄丽媛）为推进大连口岸信息化建设，实现资源集中管理与集成应用，全面提升港口物流供应链一体化服务能力及水平，近日，由大连口岸物流网有限公司（DPN）联合大连集装箱码头有限公司（DCT）自主研发的码头闸口“电子操作条及重进重出业务”正式在大连集装箱码头上线运行，这是辽港集团打造智慧型港口，推进落实“互联网+港口”战略的重要应用。

码头闸口是集装箱码头业务的“要塞”。在传统的业务模式中，纸质操作小票是集装箱卡车获许进入作业场地的唯一凭证。日常作业中，纸质操作小票保存不便且容易遗失，打印机一旦出现异常情况便会延长业务办理时间，导致闸口堵车，严重影响港口作业效率。

电子操作条通过智能闸口系统与手机微信的实时对接，改变了传统纸面小票的操作模式。进入码头前，集卡司机需在集团专属电子商务平台中预先注册登录并绑定车号，在车辆经过闸口时，系统即会自动推送包含业务类型、车牌号、箱号、场位等信息的电子操作条。通闸后，后续业务查询及业务办理皆可通过该平台实现智能一体化操作。该系统减少了传统模式下的人力、物力耗费，加快了集卡通闸速度，使码头集疏运效率得到有效提升。

据悉，电子操作条发挥移动互联网优势，方便码头与司机之间的互通，停牌信息、停复工作业信息皆可直接推送至司机微信，帮助司机提前了解相关情况，做好作业安排，避免不必要的空跑。同时，该系统含有“线上申请重新进门”功能，对于司机能够自行解决的问题（即不需要停车场业务人员处理的情况，如大门预约过期、超截载期等），可在处理完后再次申请重新进门，不必到停车场排队等候处理。

此外，电子操作条支持“重进重出”业务，集卡司机送箱进场后若仍有提箱任务，可以直接点击小票详情获取提箱任务场位，打破原有“空跑出门—重新进门”流程，一个来回即可完成送提箱两项任务，实现了港口业务流程的再升级。自试运行以来，“电子操作条”系统为码头和车队带来极大的便利，大幅提高了码头的生产效率，下一步，DPN将把电子操作条系统推广至各大场站，惠及更多口岸市场用户。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

media@xindemarine.com