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山东日照港:退港还海打好海洋“生态”牌

图片来源网络仅供示意

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,绵延168.5公里的海岸线和64公里优质黄金沙滩,是山东省日照市得天独厚的海洋资源和宝贵财富。俯瞰黄海之滨,北纬36度海岸线上,沙滩绵延、碧波荡漾,还城市一条“金腰带”,为子孙留下一片和谐海洋、绿色海洋。

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,绵延168.5公里的海岸线和64公里优质黄金沙滩,是山东省日照市得天独厚的海洋资源和宝贵财富。俯瞰黄海之滨,北纬36度海岸线上,沙滩绵延、碧波荡漾,还城市一条“金腰带”,为子孙留下一片和谐海洋、绿色海洋。

退港还海,打好海洋“生态”牌

湾阔水深、陆域宽广,日照港最初就是依赖了原石臼所优越的自然条件,迅速发展成为了中国重要的煤炭运输港口。而今,在日照港石臼港区东部海龙湾项目现场,以前硬邦邦、黑乎乎的散煤堆场被黄澄澄、软绵绵的金沙滩所取代。

从“煞风景”到“新风景”,得益于日照港海龙湾和东煤南移两项“超级工程”。作为全国首个港口工业岸线退港还海、修复整治成生态旅游岸线的项目,海龙湾工程被国家列为典型引领示范项目。同属姊妹工程的东煤南移项目,将带动港口实现大宗散货接卸绿色生产。

7月31日,海龙湾项目顺利通过交工验收。湛蓝色的海面波光粼粼,人造沙滩金光点点,海天之际鸥鸟翱翔。远处的居民推窗见海,彻底告别了煤灰天、雾霾蓝,因港而生的生态旅游景点悄然兴起。灯塔风景区与“海龙湾”工程相贯通,延长日照生态岸线,增加市民亲海空间,也提升了整座城市的品质。

东煤南移,实现港口绿色升级

与此同时,在日照港西区海边,东煤南移工程现场施工已进入“白热期”。

据了解,东煤南移工程主要是将日照港1986年开港时的煤炭接卸设备,从港东区搬迁到港南区。该项目总投资35亿元,2017年10月开工建设,如今是最紧要和最忙碌的时候。按计划,工程将于9月份进入试投产,2020年6月基本建设完成。

盛夏,烈日炎炎,湿热的海风扑面而来,翻车机房建设现场,数十名工人正在紧张进行钢筋加固作业,豆大的汗珠从他们的额间落下,脊背之上汗水湿透衣衫。不远处的煤炭堆场,防风抑尘网安装完毕,小山般的煤堆在堆场一字排开……

“翻车机房是东煤南移项目的龙头,将于下个月底进行试生产,届时日照港的煤炭装卸、运输功能将逐渐转移到石臼港区南区,把腾出的大片堆场和岸线还给城市。”在日照港东煤南移工程现场,项目副经理宋文佳介绍,翻车机承载着工程的核心功能,能够同时满足两列火车进场翻箱,再通过11条皮带机将货物运往各堆场,实现大宗散货无缝接卸、绿色生产。

经略海洋,日照港落子何方

整个项目完成后,日照港进出港铁路由“北进北出”调整为“南进南出”,将解决铁路货运穿越城市人口密集区的问题,缓解城市交通的压力。港口功能布局逐步由“散集混合”调整为“南散北集”,为港口转型升级、转换动能,实现高质量发展夯基垒台。

日照因港立市、依海而兴,海洋赋予的智慧让“日照港人”创造了一个又一个奇迹。

下好经略海洋这盘棋,日照着眼于绿色可持续的海洋生态环境,日照港海龙湾、东煤南移两子并出,可为城市腾出约2公里自然海岸线和46万平方米金沙滩,为深耕海洋经济、释放海洋潜力贡献日照力量。

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