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船舶交易市场报告 2017 - 47周


一、市场综述

本周干散货运输市场各船型运价指数全面下跌。其中,海岬型船运价指数下跌 207 点,巴拿马型船运 价指数下跌 133 点,超灵便型船运价指数下跌 67 点,最终波罗的海干散货综合运价指数(BDI)下跌 93 点,收于 1,371 点,跌幅为 6.35%。
海岬型 18 万载重吨 5 条航线平均日租金 21,672 美元,较一周前下跌 3.5%;海岬型 17.2 万载重吨平 均日租金 20,608 美元,较一周前下跌 3.67%;巴拿马型散货船 4 条航线平均日租金 10,264 美元,较 一周前下跌 7.78%;超灵便型散货船 10 条航线平均日租金 9,677 美元,较一周前下跌 3.65%;超灵便 型 52K 散货船平均日租金 10,142 美元,较一周前下跌 2.09%;灵便型散货船 6 条航线平均日租金 9,162 美元,较一周前下跌 2.16%。
新造船市场,本周新订单主要以散货船为主。挪威船东 GOLDEN OCEAN GROUP 在新时代造船下单订造 了 2+2 艘 208,000 载重吨纽卡斯尔型散货船,每艘造价 4,450 万美元,新船将于 2019 年交付。阿联 酋船东 TOMINI SHIPPING 在泰州口岸船舶下单订造了 3 艘 82,000 载重吨卡姆萨尔型散货船,新船将 于 2020 年交付;希腊船东 AQUAVITA INTERNATIONAL 在泰州口岸船舶下单订造了 1+1 艘 82,000 载重 吨卡姆萨尔型散货船,新船预计 2020 年交付。
散货二手船市场,本周成交继续以中小型船舶为主,成交价格保持稳定。4 条卡姆萨尔型姊妹船 “ OCEAN AMBITION ” & “ OCEAN FORTE ” & “ OCEAN VISION ” & “ OCEAN INTEGRITY ” (82,000/81,616/81,502/81,499 载重吨,2014-2015 年广州龙穴建造,7 舱 7 口)以合计 9,100 万美 元打包出售给挪威买家 2020 BULKERS。卡姆萨尔型散货船“ARCHIGETIS”(81,076 载重吨,2011 年 韩国现代 HYUNDAI 建造,7 舱 7 口)以约 2,000 万美元出售给希腊买家 ZELA SHIPPING。超巴拿马型散 货船“GLORY PEGASUS”(77,663 载重吨,1998 年日本三井 MITSUI 建造,5 舱 5 口,船宽 37 米, 11,200 轻吨)以 780 万美元出售给中东买家。大灵便型散货船“FRANBO WIND”(46,513 载重吨,2001 年日本大岛 OSHIMA 建造,5 舱 5 口,4X30T 克令吊)以 750 万美元出售给中国买家。灵便型散货船 “ATLANTIC TREASURE”(33,401 载重吨,2008 年日本 SHIN KOCHI 建造,5 舱 5 口,4X30.7T 克令吊) 以约 1,040 万美元出售给希腊买家。
油轮二手船市场,本周成交船舶数量依然很少。苏伊士型油轮“CAP GEORGES”(146,652 载重吨, 1998 年韩国三星 SAMSUNG 建造)以 980 万美元出售给印度买家。油化船“FIDIAS”(51,277 载重吨, 2007 年韩国 STX 建造,IMO II/III)以 1,650 万美元出售给新加坡买家 PACIFIC CARRIERS。油化船 “FSL TOKYO”(20,938 载重吨,2006 年日本新来岛 SHIN KURUSHIMA 建造,不锈钢货舱)以 1,450 万 美元出售。
拆船市场方面,次大陆废钢船价格开始上涨,印度和巴基斯坦市场体现最为明显。在干散货运费下跌 的市场环境下,开往次大陆的干散货船数量有望增长;加上近期次大陆废钢船成交数量一直不多,拆 船厂的需求会进一步扩大。孟加拉市场,在竞争激烈的市场推动下,本周当地市场的成交现状实在令 人沮丧,鉴于近期印度废钢价格上涨,孟加拉买家很有可能会失去部分市场份额;然而,考虑到过去 几个季度(包括现在)在当地交付的轻吨数量,成交放缓对拆船厂并不会产生太大的影响。印度市场, 本周以不错的价格成交了多条集装箱船;穆迪最近提高了印度的信用评级,废钢船市场情绪和兴趣稳 步回升,钢材价格上涨至少 10 美元/吨,加上货币汇率保持相对稳定,印度市场值得关注。巴基斯坦 市场,大轻吨干散货船仍是终端买家首选,本周印度的崛起,一些集装箱船和小轻吨散货船已选择开 往印度,而上周报道的“FSU ACES”的火灾意味着液货船放开会继续后延。中国市场,废钢船进口指 标依然未放开,鉴于近期次大陆废钢价大幅改善,一些附近的小轻吨的废钢船也开始考虑开往次大 陆。
二、新造船市场


三、二手船成交


四、拆船市场

五、波罗的海买卖和拆船估价

六、市场主要机构预测价格

注:符(+)表示本周较上周预测值增加,(-)表示本周较上周预测值减少
七、波罗的海指数

八、波罗的海干散货船各航线平均租金

九、燃油运输市场
十、国际大宗商品价格指数

十一、波罗的海指数 BDI 走势图

十二、各主要地区燃油

数据源自:深圳世纪环海贸易有限公司 

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