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【2018年9月10日 信德海事航情观察】


1.欧盟拒绝对征收紧急燃油附加费的班轮公司展开调查。
欧盟委员会不会进一步调查有关班轮公司征收紧急燃油附加费的纠纷。一位发言人对媒体表示,没有任何迹象表明这违反了公平竞争的原则。
 
2.Alfa Laval将为航运公司安装80个压载水系统。
瑞典供应商Alfa Laval已经获得了一项订单,将为一家大型丹麦航运公司和一家日本航运公司的船队安装压载水管理系统。
 
3.新报道:“中国的实力势不可挡”。
DNV GL和一家咨询公司的新报告称,中国现在是世界上最强大的海洋强国。该报告对各国在航运及港口方面的优势进行了分析。
 
4.分析师预测闲置海工船数量将不断增加。
一家分析公司预测,有超过五分之一的海工船都处于闲置状态,但实际数量可能会更多。
 
5.Skuld在2018年前六个月实现较大利润。
挪威海运保险公司Skuld在2018年的前六个月实现了较大利润。业绩的改善主要是由于索赔次数的减少以及较高的投资回报率。
 
6.现代重工首席执行官要求员工“自我牺牲”。
现代重工管理层与员工之间的关系危机已经愈演愈烈,以至于首席执行官现在要求员工“自我牺牲”。
 
7.Exmar在2018年上半年恢复盈利。
Exmar的收入和业绩在今年前六个月实现了增长,尤其是液化天然气领域,而VLGC市场则持续低迷。
 
8.全球石油需求将在2023年达到顶峰。
虽然DNV GL预测全球石油需求将在2023年达到峰值,但天然气需求的增长将一直持续到2034年。
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