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【2018年6月12日 信德海事航情观察】


1.Eimskip和Samskip被控存在卡特尔行为。
冰岛当局针对Eimskip和Samskip提出了一系列严厉指控,Eimskip和Samskip被控在货运定价上有实行卡特尔(cartel)之嫌。这些交易可能是从2001年开始的,并涉及到一些外国公司。
 
2.跨大西洋贸易战矛盾升级。
如果美国对欧洲汽车征收惩罚性关税,德国总理默克尔表示将升级这场跨大西洋贸易战。欧盟委员会的目标是继续捍卫国际有规则的贸易市场。
 
3.日本商船三井首席执行官警告2020年将有大量航运公司破产。
日本商船三井航运公司首席执行官表示,到2020年,昂贵的低硫燃料成本可能会使大量船公司破产。
 
4.摩根士丹利:中国的大量需求促使干散货运费水平上涨33%。
干散货船舶的运费水平因中国巨大的需求以及巴西铁矿石出口量的大幅增加而飙升。
 
5.地中海港口进出港船舶总数超过北欧港口。
地中海港口的进出港船舶总数超过了北欧港口。根据SeaIntel分析,2015年出现的一个新趋势导致了这一结果。
 
6.对冲基金在石油领域的回报率为69%。
过去两年中,由前Fredriksen的联营公司Espen Westeren所有的对冲基金在石油领域取得了巨大的回报,而这还远远没有结束。
 
7.A2Sea去年收入超过1亿丹麦克朗。
在经历了两年巨额赤字的困扰之后,前Dong和西门子共同所有的海工航运公司A2Sea的2017年业绩实现了大幅改善。
 
8.摩根大通预计,非欧佩克国家的石油产量将大幅增加。
摩根大通预计,以美国和俄罗斯为首的非欧佩克石油生产国的石油产量将在2019年大幅增加。


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