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【2018年6月8日 信德海事航情观察】


1.前马士基集团律师成为Erria公司大股东。
丹麦Kirk Kapital将航运和咨询公司Erria的28%的股份进行了出售,从而获得了一位新的大股东。该股东之前曾担任马士基集团的律师。
 
2.Bernhard Schulte创建新的船舶配件采购公司。
Bernhard Schulte船舶管理公司和哥伦比亚船舶管理公司已联手创建了一家新的采购公司。两家公司表示他们将改变船舶配件的供应方式。
 
3.媒体:投资银行表示第二季度马士基仍面临诸多挑战。
据Børsen报道,投资银行卡内基指出,只有在第二季度集装箱运费水平上升的情况下,马士基才能获得盈利。
 
4.德国United Heavy Lift计划扩大船队规模。
德国运营商United Heavy Lift将进一步扩大其船队规模,并计划于今年交付新的船只。与此同时,该公司已成为了多艘船舶的管理公司。
 
5.干散货运营商Genco签署信贷协议。
在纽约上市的干散货运输公司Genco Shipping已经签署了一项巨额信贷协议,这将加强其船队的运输能力。
 
6.欧盟将对美国商品征收报复性关税。
欧盟表示,正在与成员国协商对美国高关税政策采取反制措施,并有望从7月初开始对一系列美国商品征收报复性关税。
 
7.由于油价下跌,挪威石油部门减少了24,800个工作岗位。
据挪威统计局的数据显示,自2014年油价大幅下滑以来,挪威石油部门减少了近25,000个工作岗位。
 
8.Wrist Ship Supply与竞争对手结成联盟。
Wrist Ship Supply与位于鹿特丹的竞争对手Klevenberg Shipping Center结成了新的联盟。Wrist表示,这是公司整合重组计划的一部分。

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