1.HSH Nordbank预计德国航运公司数量将大幅减少。
HSH Nordbank全球航运主管Christian Nieswandt表示，德国船舶管理公司之间的合并浪潮还远未结束。媒体预测，未来仅有20-30家航运公司能够继续生存下去。
2.马士基油轮公司首席执行官：目前很难招募人才。
航运部门需要找到并留住人才。但是，马士基油轮公司首席执行官Christian M. Ingerslev表示，目前很难招募到人才。
3.Søren Skou：欧盟变得比以往更重要。
马士基首席执行官Søren Skou在丹麦船东年会上表示，欧盟对航运业的未来发展至关重要，除了美国之外航运业还需要一个强大的联盟，而美国似乎并未准备好扮演全球领导者的角色。
4.首席执行官和董事会成员从俄罗斯Rusal公司离职。
首席执行官及七位董事会成员已经离开俄罗斯Rusal公司。据悉，该公司已被纳入美国制裁名单。
5.Equinor获得九份英国许可证。
Equinor已经获得了英国大陆架的9个许可证，该公司将成为其中8个油田的运营商。
6.武汉新港长海在WUT Guangda订购支线船。
武汉新港长海国际集装箱航运有限公司已与WUT Guangda造船公司签订了一份造船合同，拟建造两艘1,100TEU的支线船。
7.Marine Money突出强调集装箱市场整合的好处。
在上海举行的Marine Money大会上，发言人表示，今年集装箱运输行业的市场发展前景良好，供需情况有所改善。
8.MAN将为世界上第一艘LNG拖网渔船提供燃气系统。
MAN Diesel & Turbo宣布将为世界上第一艘LNG拖网渔船提供完整的组件和燃气系统。
