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【2018年4月27日 信德海事航情观察】


1.马士基首席执行官强烈批评国家对集装箱运输行业的补贴政策。
马士基集团首席执行官对“国家援助政策”发出严厉批评,但并没有直接提及最近韩国政府对现代商船的大规模注资。首席执行官表示,政府没有理由涉入到集装箱运输行业中。
 
2.Subsea 7再次被美国竞争对手拒绝。
美国石油服务公司McDermott并未否认其拒绝Subsea 7的收购报价。Subsea 7今天发布的季度报告也显示该公司出现了赤字。
 
3.DNB首席执行官表示石油行业呈积极发展态势。
石油领域的一些公司已经成功的完成了重组,这改变了DNB对该行业的看法。首席执行官Rune Bjerke在中期报告中表示:“石油行业正在朝着积极的方向发展。”
 
4.Trøim的干散货运输公司为新建船募集资金。
由挪威投资者Tor Olav Trøim创立的2020 Bulkers将为在中国建造的八艘新造船筹集新的资本。
 
5.道达尔公司收入实现两位数增长。
法国石油公司Total第一季度收入实现了两位数的增长,该公司同时也完成了对马士基石油的收购。
 
6.DP World第一季度集装箱吞吐量有所增长。
今年第一季度,DP World的集装箱吞吐量与去年相比有所增长。该公司表示集装箱市场取得了强劲的发展,并对2018年充满信心。
 
7.Helge Lund将担任英国石油公司新任董事长。
挪威国家石油公司和BG集团前主管Helge Lund将担任英国石油公司的新任董事长。Helge Lund曾是丹麦制药巨头Novo Nordisk的董事长,并将辞去Schlumberger董事长一职。
 
8.Vantage Drilling与道达尔签订合同。
美国海上钻井公司Vantage Drilling已与Total Gabon就一艘2009年建造的钻机Topaz Driller签订了合同。

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