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【2018年2月05日 信德海事航情观察】


1.GMS就航运公司黑名单发表评论:“这是不现实的。”
全球最大现金买家GMS认为,挪威石油基金是在不知情的情况下将四家航运公司列入黑名单。非执行董事Nikos Mikelis说:“他们根本不了解拆船行业。”
 
2.中远在多用途海船项目领域位列世界领先地位。
2018年,中国的中远集团将在多用途船运输业务领域中位居世界首位。而据一份新的调查显示,Stadil家族的Thorco Projects目前正在缩减其船队。
 
3.Bunker Holding旗下新成立公司将雇佣79名新员工。
Bunker Holding将通过Bunker One公司正式启动其新成立的船用燃料油合资企业。该公司将在12个国家的办事处雇佣79名新员工。
 
4.Peter Döhle和希腊Costamare公司将合并集装箱船业务。
德国的Peter Döhle和希腊的Costamare公司正在将他们的集装箱船业务合并到一家总部位于汉堡的名为Blue Net Chartering的新公司中。
 
5.丹麦银行航运和海工部门的资产减值损失减少。
航运业贷款令丹麦银行在2017年再次遭遇困境,但据该公司年报显示,损失与2016年相比要低的多。
 
6.钻井事故对Aker BP公司2017年收益造成影响。
石油公司Aker BP宣布其第四季度和2017年全年的收入都实现了增长。然而,钻井平台上的一起致命事故对其第四季度造成了很大影响,目前,事故仍在调查中。
 
7.Goldman预测石油价格将超过80美元。
据华尔街银行Goldman Sachs预测,未来三个月布伦特原油将达到75美元,并将在六个月内超过80美元。
 
8.波交所将灵便型船因素从BDI计算中移除。
波罗的海干散货运价指数将不再包括灵便型船指数。波罗的海交易所首席执行官解释说,这反映了干散货市场的全球贸易格局。
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