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【2018年1月22日 信德海事航情观察】


1.北欧船东认为船舶限速规定存在许多问题。
丹麦船运公司和挪威船东协会认为,为了减少温室气体排放而实施的船舶限速规定存在许多潜在的缺陷。船舶限速规定是由ECSA新任主席提出的。
 
2.中国当局担心沉没油轮存燃油泄漏风险。
中国有关部门表示,已经发生沉没的事故油轮(Sanchi)可能存在燃油泄漏的风险。
 
3.新加坡吉宝船厂计划向Borr Drilling出售钻机。
新加坡吉宝船厂(Keppel Corporation)正考虑向由Tor OlavTrøim领导的Borr Drilling出售自升式钻井平台。
 
4.德国石油公司在挪威大陆架上投入数十亿欧元。
据挪威媒体报道,德国的DEA和Wintershall公司将分别在挪威大陆架上投资200亿挪威克朗(20.8亿欧元)。
 
5.美国石油巨头表现超预期。
石油行业最大供应商之一的美国Schlumberger公司在第四季度的表现要好于预期。
 
6.达飞集团和中国招商局港口将在巴西进行收购。
据巴西媒体报道,法国达飞集团将与中国招商局港口合作,双方将通过港口运营商Terminal Link公司在巴西进行一次大型的港口收购。
 
7.国际能源署认为,由于价格反弹,美国石油产量将会“爆炸式”增长。
国际能源署预测,由于价格反弹,今年美国的石油产量将会爆炸性增长,这可能会弥补委内瑞拉石油产量的崩溃。
 
8.ECSA新任主席就船舶限速表示:“这将会创造奇迹。”
欧洲共同体船东协会新任主席Panos Laskaridis表示,船舶限速可能是短期内减少航运业温室气体排放的几种解决方案之一。非政府组织对此表示支持。
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