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【2018年1月4日 信德海事航情观察】


1.Clarksons:在2017年底之后,油轮市场将出现转折。
Clarksons Platou在一份新的分析报告中写道,尽管去年的油轮市场十分低迷,收益大大降低,但2018年的油轮市场将出现新的转折点。
 
2.令人惊讶的利润增长率预示着挪威石油市场的复苏。
Stavanger的石油和天然气公司的利润情况发生了重大变化,其收入和就业率都大幅提升,这预示着挪威石油市场的复苏。
 
3.现代商船首席执行官:我们将在2022年实现船队翻番的目标。
马士基航运公司的韩国合作伙伴现代商船公司将在未来几年面临更多挑战。CEO C.K. Yoo在对员工的演讲中表示,该公司将在2022年实现船队翻番的目标。
 
4.上海集装箱港口去年创下新记录。
中国上海港仍然是世界上最繁忙的集装箱港口。分析机构Alphaliner写道,2017年该港口货物吞吐量超过了4000万TEU。
 
5.巴西石油公司将支付数十亿美元的和解费用。
据华尔街日报报道,巴西国家石油公司(Petroleo Brasileiro)表示,已与美国投资者就巨额腐败造成的损失而提起的集体诉讼达成和解,赔偿额位居历史前列。
 
6.韩国现代重工CEO表示2018年将是艰难的一年。
2018年对于韩国现代重工来说将是艰难的一年,该公司首席执行官在新年致辞中对其员工说道。不过,韩国总统已经承诺,政府将继续支持该公司。
 
7.2017年,船东公司集装箱船订单量大幅上升。
2017年,船东公司订购了总计671,641teu的集装箱船。据Alphaliner的分析显示,2017年订单量尽管远低于2015年的水平,但与2016年相比增长了140%。
 
8.P&O Ferries在英吉利海峡的货物运输量创历史新高。
去年P&O Ferries在英吉利海峡的货物运输量达十年来最高水平。运营商认为这可能是作为英国主要入口的Calais-Dover航线的主要竞争对手。
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