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【2017年11月30日 信德海事航情观察】


1.Jeremy Nixon:我们必须在航运市场中找到自己的位置。
日本集装箱运输公司Ocean Network Express首席执行官Jeremy Nixon在接受采访时表示:“我们实际上已经完全开始了行动,而且我们可能是这个行业里最大的创业公司。”
2.Clarksons遭网络攻击,担心数据泄露。
英国船舶经纪公司Clarksons最近成为黑客攻击的受害者。该公司正担心此次网络攻击可能会造成数据泄露。
3.Euronav:石油需求高峰可能会削减油轮的使用寿命。
Euronav首席执行官Paddy Rodgers告诉媒体,未来几年石油需求将大幅上涨,这可能会将油轮的使用寿命缩短至17至20年。
4.Scorpio Tankers将发行价值3000万的新股。
这家总部位于摩纳哥的油轮运输公司Scorpio Tankers目前已经发行了价值3000万的新股。许多公司对此感到不解。
5.欧盟委员会批准道达尔对马士基石油公司的收购。
A.P. Moeller-Maersk已获得欧盟委员会的批准,将把马士基石油公司出售给法国道达尔公司。
6.HSH Nordbank仍在努力改善航运业务。
HSH Nordbank再次发现有必要对不良航运贷款作出相关规定。与此同时,目前这家正在私有化的银行的核心业务也实现了小幅盈利。
7.Noble集团将出售四艘船只。
据路透社报道,大宗商品交易商Noble集团将出售四艘散货船,以削减其债务及维持业务的持续运行。
8.Siem公司与Subsea 7没能达成交易。
Siem Offshore与Subsea 7就有关电缆业务进行谈判,目前谈判已经结束,但两家公司没能达成一致。挪威亿万富翁Kristian Siem在这两家公司都拥有股份。
9.集装箱运费下降给马士基带来压力。
自8月份以来,集装箱运费下滑已经达到了25%。这给集装箱运输公司带来了压力,尤其是马士基航运公司。Fearnley已经降低了对2018年的预期。
10.Seatrade和CMA CGM的战略合作关系发生变化。
荷兰Seatrade集团表示,今年早些时候与法国CMA CGM结成的联盟将不会按预期进行。
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