1.Clipper认为目前的运费水平可能会吸引更多的买家订购新船。
Clipper集团首席执行官Peter Norborg告诉媒体，“长期以来，运费都处于一个水平，这可能会吸引一些买家订购新船，但不会是我们。” 一项商品对公司的发展至关重要。
2.2017年集装箱货运量大幅增长。
Alphaliner写道：“今年中国港口的集装箱货运量已经增长了9％以上，并且所有重要地区都有所增长。”
3.OW Bunker国际投资者对银行展开诉讼。
正如他们威胁的那样，一大批国际投资者现在已经对负责OW Bunker上市计划的银行展开了诉讼。他们要求赔偿约7000万欧元。
4.新的海上所有权促使Gorrissen Federspie增加自身实力。
律师事务所Gorrissen Federspiel聘请了更多的员工以推动其航运和海工部门的发展。新的海上所有权为市场带来了更多不同的形态，合作伙伴Peter Appel向媒体解释道。
5.挪威航运投资者准备对干散货市场进行投资。
钻井公司Borr Drilling的创始人Tor Olav Trøim准备对干散货市场进行投资。该计划旨在让Borr Drilling在小型OTC证券交易所成功上市，据当地媒体Finansavisen报道。
6.Rio Tinto及前首席执行官被控欺诈。
Rio Tinto及两名前任首席执行官被控欺诈，该案件涉及在莫桑比克价值数十亿美元的煤炭投资。
7.Wärtsilä在中国市场的投注获得回报。
芬兰Wärtsilä公司通过对中国市场的投注，现在已经签署了向四艘新的LNG船提供16台发动机的合同。该公司称，这一订单会促进该国经济的增长。
8.货主：这是亚洲集装箱运输客户的一个里程碑。
香港决定禁止集装箱运输商互相交换敏感的价格信息，全球货主论坛认为这一决定对集装箱运输客户来说是一次胜利。
