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【2017年9月29日 信德海事航情观察】


1.旧规则可能阻碍马士基更改船籍的计划。
马士基航运公司已经计划将汉堡南美的48艘集装箱船更改为丹麦船籍。但是旧的规定可能会阻碍马士基的计划。
 
2.希腊Aegean Shipping订购了8艘新的散货船。
Aegean Shipping Management公司主要从事石油和化学品油轮运输,但该公司现在首次在干散货船领域投资,并在中国订购了一系列新的干散货船。
 
3为援助波多黎各特朗普废除琼斯法案的航运限制。
美国决定允许外国船只往来波多黎各。唐纳德·特朗普的发言人在Twitter上表示,总统选择废除针对波多黎各的琼斯法案。
 
4.Rowan和马士基钻井公司的合并可以创造世界顶级船队。
分析人士表示,如果Rowan成功收购马士基钻井公司,合并后的公司将成为世界第二大海上钻井公司。不过,几家分析机构称,这项交易可能很难达成。
 
5.德国央行加快制定销售计划。
据路透社报道,DZ银行将加快制定其运输部门DVB的销售计划,该公司在经历相当大的损失后,对航运和海工部门进行了融资。
 
6.Hapag-Lloyd筹集超过4亿美元的资金。
Hapag-Lloyd正在筹集资金以偿还与阿拉伯航运公司UASC合并相关的债务。
 
7.法国和意大利就STX船厂的出售达成协议。
法国和意大利就STX船厂的出售达成协议。通过此次交易,意大利和法国将共同努力,加强航运领域的合作。
 
8.挪威造船厂裁员150人。
如果明年四月份挪威造船厂仍没收到任何订单,该船厂将裁掉150名员工。如果情况好转,CEO承诺要重新雇佣工人。
 
9.Wilh.Wilhelmsen获得6.4亿美元新贷款。
挪威Wilhelmsen Maritime Services AS公司已经获得了一个6.4亿美元的五年信贷额度。
 
10.有关中国两大船舶集团的合并传闻再度发酵。
中国船舶工业集团下属的两家子公司在证券交易所申请停牌后,关于中国两大船舶集团的合并传闻再次引起市场高度关注。
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