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【船舶管理】美国试图通过新的法律途径阻止原Grace 1离开直布罗陀|2019-8-19


1. Stena的首席执行官正努力使伊朗释放船只。
Stena首席执行官Erik Hanell希望周四在直布罗陀释放的伊朗油轮、有助于推动该公司目前在伊朗被扣油轮的释放。
 
2. 加拿大蒙特利尔港将建新集装箱码头。
加拿大蒙特利尔港务局与加拿大基础设施投资银行(CIB)签署了一份谅解备忘录,以推进Contrecoeur新集装箱码头的项目开发。
 
3. IMO关注协调有关港口国检查的事项。
在七月初召开的IMO文件实施分委会 (III) 第6次会议上,该分委会确定了可能由IMO第8次有关港口国检查备忘录/协议秘书和数据库管理者研讨会(PSCWS 8)处理的潜在主题事项。
 
4. 鹰散航运在丹麦开设办事处。
在首席执行官Gary Vogel的带领下,总部位于美国的Eagle Bulk正迁往丹麦。
 
5. 北海海上服务船舶费率再创新高。
北海锚泊处理船的服务费率已经飙升,据Finansavisen称,几家船舶运营商已经签订了价值超过50万挪威克朗的合同,与一周前相比增加了一倍多,达到了今年以来的最高水平。
 
6. Yun Lee海运投资New Legend以扩张船队。
总部位于香港的Yun Lee 海运集团已与New Legend Group签署认购协议,将以3450万港元(合440万美元)的价格认购New Legend Group 51%的股权,以扩大船队运力,并探索新的商业机会。
 
7. 美国试图通过新的法律途径阻止原Grace 1离开直布罗陀。
直布罗陀当局决定释放原Grace 1油轮,但截至周五上午,这艘伊朗油轮尚未离开英国领土。据悉直布罗陀当局做出这一决定之际,美国在最后一刻发起了一项法律行动,试图扣留这艘油轮。伊朗媒体近日报道称,这艘船已被重新命名为Adrian Darya。
 
8. 埃克森美孚租用新加坡首艘LNG动力加油船。
Sinanju Logistics Services近日透露,该公司已与埃克森美孚签订了为期两年的船舶期租协议,据悉该船是目前正在中国建造的一艘LNG双燃料加油船。

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