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【船舶管理】土耳其加入香港公约|2019-2-1


1. 阿姆斯特丹港2018年重大事故数量与去年持平。
阿姆斯特丹港称2018年接纳的船只数量较去年有所增加,虽然航运事故从2017年的32起增加到2018年的49起,但重大航运事故数量与去年相比几乎保持不变。
 
2. 印度发布海上风能租赁规则草案。
根据印度国家海上风能政策,印度新能源和可再生能源相关部门发布了海上风能租赁规则草案,用于指导印度专属经济区(EEZ)开发海上风电项目。该部门将于2019年2月25日前征求业内人士意见。
 
3. MOL的LNG动力拖船首次于关西地区完成LNG加注。
日本MOL宣布,其LNG动力拖船“Ishin”在Sakai Senboku港首次完成LNG加注,同时将准备试运行。
 
4. 地中海首艘LNG动力渡轮完成首航。
地中海首艘LNG动力渡轮“Hypatia de Alejandria de Balearia”在巴塞罗那和帕尔马之间进行商业航行。该艘渡轮于1月27日从威尼斯抵达巴塞罗那港。
 
5. 土耳其加入香港公约。
土耳其加入国际海事组织香港公约——安全环保拆船条约,成为全球五大拆船国之一。土耳其驻国际海事组织大使兼常驻代表ÜmitYalçın先生于1月31日会见了IMO秘书长Kitack Lim,以交存加入该条约的文书。
 
6. 美国国家海事中心部分关闭后又重新开放。
美国国家海事中心(NMC)于1月28日宣布已重新开放。NMC正在努力将对于航运业的负面影响降到最低,并将根据需要公布有关休假恢复作业的更多信息。
 
7. 英国NWA更新工作船规范。
英国国家工作船协会(NWA)发布了第二版工作船规范。协会强调,由于技术革新和各种船只的增加,规范中的要求也相应有所增加。
 
8. 鹿特丹港推出物联网平台。
鹿特丹港口管理局推出物联网(IoT)平台。这是该港首个已投入使用的hydro/meteo应用系统。该系统使用智能传感器网络提供准确和最新的水文和气象数据,将促进航运的规划和管理。

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