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【船舶管理】巴拿马运河降低Neopanamax船闸的最大吃水|2019-1-9


1. BIMCO:中国目前尚未完全禁止排放开式脱硫装置废水。
据BIMCO称,中国交通部已经更新了自2019年1月1日起实施的国内排放控制区(DECA)法规。然而,中国目前并未完全禁止排放开式脱硫装置废水。
 
2. 欧盟解除关于泰国非法捕鱼的警告。
基于泰国在打击非法的、未经报告的和不受监管的非法捕鱼活动方面取得的进展,欧盟委员会(European Commission)解除对泰国非法捕鱼的警告。
 
3. 哥斯达黎加加入SAR公约。
哥斯达黎加成为第112个加入IMO国际海上搜救公约的国家。该条约涉及海上搜救计划,旨在确保国际航运安全。
 
4. 巴西石油FPSO于Espadarte油田发生溢油事故。
巴西国有石油公司Petrobras证实1月2日其FPSO储罐于里约热内卢北海岸距离马卡伊海岸线约130公里处发生溢油事故,据估计,溢油总量大约4.9 m³。
 
5. IMO总结了自2019年1月1日起生效的航运监管规定。
自2019年1月1日起,关于燃油交付单的修正案已经生效,该修正案涉及船用燃料油供应合规性、从而确保符合国际海事组织2020限硫政策。今年生效的其他规定还包括IMSBC Code 2017修正案以及将北海和波罗的海指定为ECA排放区的修正案,同时燃油消耗的数据收集工作也已开始。
 
6. 巴拿马运河降低Neopanamax船闸的最大吃水。
由于降雨量少,自2019年2月11日起,巴拿马运河管理局(ACP)将把通过新巴拿马(Neopanamax)船闸的船只最大吃水限制在14.94米(49英尺)。
 
7. MSC Zoe仍有43个落水集装箱尚未找到。
在上周从超大型集装箱船MSC Zoe上落水的281个集装箱中,荷兰当局和地中海航运公司(MSC)目前已打捞到238个。据悉该船现仍停靠在不莱梅港,事故确切原因尚在调查中。
 
8. IMCA为动力定位系统的分析和测试提供指导。
国际海事承包商协会(IMCA)发布了分析和测试动力定位(DP)系统的指南,其中包括故障识别及应对指南。

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