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乘坐邮轮的点滴感悟:黑科技和欧洲邮轮特色

(远处四个柱子中间就是可升降的酒吧)

1、邮轮上的黑科技

对于海洋量子号上的机器人调酒师,想必大家都听说过。海洋交响号还有些小科技,让人十分新奇。在五层的皇家大道,有一个能够升降的酒吧,从5层可以升到8层,给人十分新奇的感受。其中的客人,喝着葡萄酒,就可以尽览皇家大道和空中花园的非凡景象。没有上去体验一下,担心上面的酒是不是会更贵一点。

还有门能够自动开关的公共卫生间。进去后总试图去按门上的按钮让其关闭,而其总是关不了。折腾老半天,有人说可能是自动门。果然,不要管它,门自动关闭。不过在上厕所的过程中,总有担心其还会自动打开。好在,并没有。对于新科技,要习惯其应用还是需要时间的。

船上的8层是空中花园,配置了不少绿色植物,还有一些演艺、酒吧和餐厅的空间,当然也有购物的空间。神奇的是,居然有蝉鸣,不过想想,很可能是配的背景音。

邮轮层通向外面跑道的大门,十分厚重。不过,只要把门把手一扳,就有动力把门自动打开。反方向一扳,则会关上。

2、欧洲邮轮特色

上下船非常快,从巴塞罗那登船,整个过程用了15分钟,完全没有在中国港口登船那种拥挤和等待,十分高效。几乎感觉不到相关监管机构的存在。在西班牙的帕尔玛和法国的马赛,一样的简单方便。我们两次机会都是首先下船。刷一下卡,下船手续就完毕,没有等待和停留。在中国港口下船,需要分成无数的小分队,不同分队的时间还有错开。相关的监管机构和港口方似乎总是在担心这些人会不守秩序,于是加入了很多不必要的秩序监管,但是却损失了效率。人们上下船的体验往往不好。

船上的自助餐厅,绝没有因为某个食品比较特别而哄抢,也几乎不需要排队,很自然自在就能够取到食物。客人也不会取很多东西有吃不掉而浪费。在这里,人们对于食物似乎没有特别的偏好,大家都没有囤积的习惯。自助餐厅吃饭也不需要刷卡,自由进出,自由取食。在国内沿海坐邮轮,会渐渐无法忍受船上人们对于食物的非常对待。不少短缺经济下过来的中国人还没有养成对食品的平常心,竞争意识也会延伸到餐厅,让人的体验很不好。

地中海一圈走下来,没有看到邮轮停靠需要拖轮的,邮轮本身自己的操控性能良好,不需要拖轮画蛇添足。在中国沿海港口,拖轮还是不能少。欧美人为了人身安全,应该是无所不用其极,中国人能不能学学欧美人,不要在此领域画蛇添足啦!

相同的做法,都要收每晚14.5美元的小费。这是最近几年才衍生出来的收费项目。中国人没有付小费的习惯,那就强制收取。至于这样的收费机制,会不会丢失了小费本身的激励机制,让邮轮船上的服务员的服务打折?

   船上的啤酒6.95美元和7.25美元一小瓶(330毫升),加上18%的服务费,达到了9美元还有多,确实比中国沿海邮轮市场的价格略高。印象中中国市场的啤酒价格加上服务费后约为7美元。但是,中国人没有在酒吧消费的习惯,尽管略微便宜,也很少见人消费。在欧洲则不同。虽然这样的收费对他们也是价格不菲(超市最便宜的啤酒1欧元1听,街头酒吧的啤酒通常2-4欧元一杯),但是在船上的游泳池、露天晒太阳的时候总要喝上一杯。在5层的皇家大道的酒吧,也会有络绎不绝的身影。餐厅里的红酒最便宜都要29美元,还不包括18%的服务费。这对于喝惯了便宜葡萄酒的欧洲人来讲,简直是抢劫,但他们似乎并没有抑制自己的消费冲动。在欧洲,因为经济不景气,所以船上的免税品售卖很萧条,10美元一顶的帽子和女士披肩在售卖,而高级腕表的柜台则门可罗雀。MK的包包几乎没有人问津。欧洲人宁愿把钱吃进肚子里,也不愿意购物,这和中国人完全相反。这就是为什么这艘船要在10月份离开地中海前往加勒比海。欧洲市场估计伤了皇家的心,给西班牙交了不少税不说,还没人购物。过了暑期的旺季之后,这么大的船怎么填满就会是个严重的问题。

信德海事专栏作者:谢燮

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