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【明辉说油】全球最大私有石油交易商:维多集团(Vitol Group)

全球五大石油贸易商为:维多集团(Vitol Group)、贡渥(Gunvor)、摩科瑞(Mercuria)、嘉能可(Glencore)、托克(Trafigura)。通过资料查询,对维多集团做个简单介绍。

维多集团(Vitol Group)是全球最大的私营公司之一,1966年创建于荷兰鹿特丹,现总部位于瑞士,主要从事大宗商品贸易,是世界最大的独立原油贸易公司,这是一家私人合伙制企业。

维多是两位荷兰人亨克·维埃托尔(HenkVietor)和雅克·德蒂杰(JacquesDetiger)于1966年在鹿特丹创办的,他们在莱茵河上下游买卖石油产品。二人将维埃托尔的姓“Vietor”与石油“oil”组合起来,给公司起名为“维多”。

维多只涉足能源行业,年收益在1520亿美元(2016年),拥有1700万立方米的仓储用来存储石油,煤,天然气等能源。主要从事石油的实物贸易,在各地区之间损有余而补不足。

维多集团以实物交易、物流和配送为业务的核心,还包括炼油,运输,码头,勘探和生产,发电,采矿和零售业务。平均而言,维多每天处理700多万桶石油和产品——大致相当于世界第三大石油消费国日本(仅次于美国和中国)的日消费量。

维多的业务是samsung(三星集团)的24倍多,然而雇员却只有samsung的百分之一(全球雇员5000人左右)。该公司没有上市股票,极少为人所知。公司只涉足能源行业。公司的年收益在3030亿美元(营业收入最多的私人公司),拥有1700万立方米的仓储用来存储石油,煤,天然气等能源。更神通广大的是该公司可以让ISIS的石油卖到美国。

根据维多集团提供的业绩数字,它在2012年的营业收入为3,030亿美元(营业收入最多的私人公司)。按销售收入算,它是世界最大的私人企业,超过了同样是私企巨头的嘉吉公司(Cargill)和科氏工业集团(KochIndustries)。如果维多上市交易,它报告的营业收入将在2012年的《财富》世界500强排行榜上列第7位,领先于雪佛龙(Chevron)和丰田(Toyota)。贸易行业的利润薄如刀刃,不过公司的股东只有大约350名。

尽管数字让人咋舌,可就连很多石油业内人士都觉得维多公司是个谜。听的最多的是:尽管知道维多这个名字,但对他们了解真的不多”。

维多集团有多大?你可以把这家公司看作推动全球能源市场的一只隐形的手。公司主要从事石油的实物贸易,在各地区之间损有余而补不足。这意味着维多集团远远不止是通过衍生品对原油未来走势押宝。公司每天买入和卖出超过500万桶货真价实的原油。

要做到这一点,需要出色的物流能力。每年维多集团都要包租5,500多个海运航次。每时每刻,它在海上都有超过200艘油轮航行,运送着价值数千万美元的货物。这些船可能面临各种危险,包括海盗、台风以及更为寻常但代价仍然巨大的局面:由机械或天气原因造成的延误。

有一类贸易公司专门填补壳牌(Shell)、埃克森(Exxon)等大石油公司、国有石油生产商和全球各地的数百家小型竞争者之间的空档,维多是这类企业当中最大的。随着原有的综合性石油体系的瓦解,这类贸易在过去几十年内不断增长。

维多交易的能源数量——除了原油,包括汽油、天然气、航空燃料、煤炭,等等——在不到20年的时间里翻了几番。另外维多集团白糖贸易量占全球的7%。在这场大博弈中,维多最有力的竞争对手是瑞士的大宗商品交易商嘉能可(Glencore)。该公司由前合伙人马克·里奇(MarkRich)组建。

维多集团扮演着给全球各地牵线搭桥的角色,在世界各地做买卖,经常在其他公司不愿意合作的国家(政治不稳定)做贸易。近年来,维多开始在包括美国在内的世界各国收购或发展实物资产,包括炼油厂、码头设施、管道等。

维多开始持有资产也是石油业大环境的产物。主要石油公司在不断剥离低利润的“下游”业务,聚焦于高利润的上游开采项目。维多及同业公司正在大批抢购这类资产,给自己增加灵活性——他们将这一理念称为“可选择性”。这意味着维多及其同行可能在能源市场上扮演更重要的角色。

维多的交易员就像一支训练有素的橄榄球队里的四分卫。只要他批准了一桩交易,他就启动了球队中其他成员的一系列动作:有人负责发出合同;受指派的检察员要确保石油正常装船;有人负责从银行拿到信用证以保证付款;还必须有人负责包租货船并进行检查。一桩交易的方方面面都必须有人监督,因为能否营利有可能要看某些细节问题。利润的大小经常取决于货运的管理成本。对每一笔采购或销售都要进行对冲,以限制风险。

信德海事专栏作者:田明辉

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