信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

VDR、AIS和EPIRB年检时间的统一解释

SOLAS公约第V章第18.8、18.9条,以及第IV章第15.9条,分别规定了船舶对VDR(或S-VDR)、AIS和EPIRB的年度测试要求,但公约未明确年度测试的具体时间间隔要求,所以之前部分船东的做法,是保证这些设备的年检间隔时间不超过12个月,即去年的测试时间是10月19日,那么今年船东一般安排在10月19日之前完成上述设备的年度测试。

2017年6月16日,海安会以MSC.1/Circ.1576号通函的形式,对上述设备的年度测试时间做出了统一解释:

1. The annualperformance test of VDR(or S-VDR) shall be carried within the “time window” ofthe annual/periodical/renewal survey under the Harmonized System of Survey andCertification(HSSC), but not later than the date of completion of the surveyfor endorsement/renewal of the relevant Certificate.

2. The annualperformance test of AIS shall be carried within the “time window” of theannual/periodical/renewal survey under the Harmonized System of Survey andCertification(HSSC), but not later than the date of completion of the surveyfor endorsement/renewal of the relevant Certificate.

3. The annualtest of the EPIRBs shall be carried out within “time window” of the prescribedsurvey, but not later than the date of completion of the survey for endorsement/renewalof the relevant Certificate.

也即:VDR(或S-VDR)、AIS和EPIRB的年度测试时间,应在船舶检验和发证协调系统HSSC相关的年度、定期或换证检验窗口时间内进行,但不能迟于相关证书签注或换证检验完成的时间。

依据这个通函的统一解释,VDR(或S-VDR)、AIS和EPIRB的年度测试时间,应结合船级社的年检(或定期检查,或换证检验)时间一起进行。理论上讲,上述设备两次年度测试的间隔时间,可能会超过12个月,甚至达到18个月。

【拓展1】之前海安会在2000.6.23通过的MSC.1/Circ.955通函,对EPIRB年度测试有过解释,这次是进一步的统一解释。

【拓展2】AIS的年度测试要求,是IMO第MSC.308(88)号决议通过的要求,于2012.7.1生效,所以在2011年以前的SOLAS综合文本上查不到此条要求。

信德海事专栏作者:刘颖钊

信德海事网新闻订阅免费为您提供优质新闻资讯!点击此处订阅

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

admin@xindemarine.com

相关推荐
新闻聚焦
猜你喜欢
热门推荐
  • 关于船舶锚链孔盖的两个缺陷

      信德海事网 专栏作者 刘颖钊 某国际航行船舶,在日本某港,因锚链孔盖不满足公约要求,被连续开了两个缺陷,具体缺陷内......

    01-23    来源:信德海事网

    分享
  • 救生筏属具过期

      信德海事网 专栏作者 刘颖钊 某国际航行船舶,救生筏检修日期为2017.10.24,检修报告上注明,救生筏的下次检修时间为2018......

    01-29    来源:信德海事网

    分享
  • 船员和驾驶台工作语言的区别

      信德海事网 专栏作者 刘颖钊 SOLAS CV/R14.3规定:所有船舶上,为确保船员在安全事务上起到有效作用,应规定一种 船员的工作......

    01-12    来源:信德海事网

    分享
  • 请重视PSCO提出的缺陷

      信德海事网 专栏作者 刘颖钊 这里说重视,是指个别船舶存在针对港口国检查中,PSCO提出的缺陷,纠正不及时、整改不积极......

    01-25    来源:信德海事网

    分享
  • 救生艇安全带的要求

      信德海事网 专栏作家 刘颖钊......

    12-11    来源:信德海事网

    分享
  • 明年强制生效的IMO要求简介

      信德海事网 专栏作者 刘颖钊 本着研究新生效公约,是船旗国和船级社的事,你们把研究结果,简单告诉给船东、管理公司和......

    12-18    来源:信德海事网

    分享
  • 【明年起】保安测试要抄送船旗国

      上个月,Panama船旗国更新了第133号通函,对船舶保安测试SSAS提出了新要求,现在梳理一下近期Panama船旗国对CSO和SSAS要求的时......

    12-11    来源:信德海事网

    分享
  • 逃生孔未开在开敞甲板,可以吗?

      信德海事网 专栏作者 刘颖钊 吴江同学常给我出些问题,让我学习和思考。上周他提的问题是:某General cargo,2008年建造,该......

    12-18    来源:信德海事网

    分享
  • 垃圾记录簿即将改版

      信德海事网 专栏作者 刘颖钊 2016.10.28 通过的MEPC.277(70)号决议,将于2018.3.1起强制生效,该决议对MARPOL公约附则V部分章节做了......

    12-18    来源:信德海事网

    分享
  • 【PSCO】可听百姓诉苦声?

      信德海事网 专栏作家 刘颖钊 安全,绝对是船舶正常营运中的第一要素,离开了安全,其他全是扯蛋。在安全控制各项环节中......

    12-11    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。