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机舱燃油柜油位计自闭阀缺陷

某轮,2008年建造,总吨13647,航线主要是中日韩、东南亚及俄罗斯,检查中发现,该轮燃油日用柜及沉淀柜油位计为平板玻璃式,但在油位计和油柜之间,没有装设自闭阀,不满足SOLAS公约的要求。

SOLAS公约1981年修正案第II-2章第15.2.6.2条,或2000年修正案第II-2章第4.2.2.3.5.2条要求:在货船上,可使用其他油位计代替油柜测深管,此种油位计失效或舱柜注油过量时,不可有燃油溢到舱内。禁止使用圆柱形玻璃管油位计。主管机关可允许使用装有平板玻璃,且在油位计和油柜之间设有自闭阀的油位计。

该轮燃油日用柜及沉淀柜油位计和油柜之间的阀为截止阀,打开或关闭均需人员手动操作,检查人员认为,该阀在平时无法保证自闭或常关状态,无法保证油位计破损时燃油不溢出,所有不满足SOLAS公约上述条款的要求。

本条要求适用于1984年9月1日以后建造的船舶。

信德海事专栏作者:刘颖钊

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