信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

抗击现代海盗

图片来源网络仅供示意
  一部中文《Wolf》大片热映,票房大收,导演赚的盆满钵满。
  开场那场与海盗打斗的片段非常精彩,符合观众的观影心理。当我发表了对《Wolf》的影评之后,很多网友进行了关注和评论。一位网友见到我关于海员抗击海盗的策略和方式,大喊导演太外行,海员真正抗击海盗没有如此主动出击。单打独斗海盗是个人英雄主义表现,他导演海员抗击海盗的过程,绝对是没有当过海员的外行人的主观想法。
  还有的网友跟我说这是电影艺术,需要制造紧张气氛、制造冷锋的勇敢,不必斤斤计较。
  严重抗议船长对电影艺术的妄评和把我们心目中的英雄诋毁。
  指责别人的错误,影响了别人的观影体验,也侵犯了版权。
  《Wolf》描叙的海盗劫船的情节,对于电影的观赏性来讲属于正常。否则,如果拍的像我当船长时期遭遇海盗驾船就逃跑,那就没有吸引力了。所以,电影和现实海员防抗海盗是不一样的。《Wolf》的电影主题还是在与爱国的题材上!我认同《Wolf》动作片构想。
  不管怎样,正反的评论顿时也让我的微博火红起来,点击也伴随《Wolf》的观影热度节节攀升。呵呵,开句玩笑的话,如果让我作为导演的助理或许抗击海盗的场面更加真实。
  不信?OK,我就把以前在当船长、航行在世界各海区碰到的、抗击海盗的故事拿出给网友看看。不过我的表达能力不强,只能略带戏说的成分而用文字直率表述了。
  日益猖獗的国际海盗行径给现代航海者带来了灾难,由于世界的动荡,造成了局部战争连年不断,90年代的世界格局的变化、98年的亚太地区经济危机的冲击使的世界变得更为复杂化。国际海盗组织趁火打劫,在世界各地制造多起血案。面对海上运输的特点,海船孤立无援,海盗们大肆行劫渔船、商船。作案消息不断耳闻。
  1998年发生的令人震惊的台湾海峡香港船“长胜”号事件就是一个典型海盗袭击事件,全船人员无一生还,那位殉职的船长和我还有一面之交!
  针对海盗行径,东盟国家以马来西亚为主在吉隆坡成立了国际防海盗组织(IMBPCI),常年不间断地发布海盗袭击渔船、商船消息,提醒船长们小心谨慎地航行在海盗出没的海域,但是海盗们还是有恃无恐,继续在广阔的海峡、海区甚至大洋上制造一件件令海员恐怖的劫持事件,也让海盗的行径在全世界媒体上“荣膺榜首”,登上媒体的头条。
  只要世界任何角落发生海盗劫持事件,他们会把事件无限放大,成为了街头小巷、社会大众议论纷纷的话题,使得很多想要投入航海职业的青年人举棋不定,惆怅不安,放弃了理想。海盗是傍身航海出现的衍生物,已经存在数千年、数百年,不是现在就有。只要地球存在海洋、就有海洋贸易运输,就会有海盗从中渔利。就如我们的社会一样,有正义的力量,也有邪恶的势力。虽经打击,但永远存在。所以,我们应该理性看待全世界的海盗劫持船舶和袭击事件,不要把海盗袭击表述的太血腥。
  如下一则消息摘录于1995年5月30日通报:
  “各航行在如下区域的船舶注意:
  (1)1999年5月26日,一艘3000总吨的巴拿马籍船,船壳黑色、单吊双桅、烟囱标志‘PS’海员台湾人和菲侓宾人共计21人,载2600吨钢材从香港招商码头启航前往泰国曼谷港。船东27日晚得到船位报告后至今未收到任何消息,根据船位推算其失踪区域大约在泰国湾,该海区气象状况良好,无发现船舶失事迹象,望来往船舶注意该海域情况,发现可疑船舶及时报告防海盗中心。
  (2)据新加坡菲律普水道28日凌晨悬挂马耳它旗东行散货船船长报告该船在航行该水域时,多名马来人样的海盗从船艉部舿下抛绳锚爬上该船直扑船长舱室,将保险柜撬开,美元一万一千三百五十元被窃,船长、值班驾驶员在驾驶台发现海盗拉响警报时,海盗迅速跳海逃遁。
  (3)印度洋索科特拉岛(索马里、埃塞俄比亚东部)武装海盗驾高速快艇并配备机枪在岛北部20到30海里区域中活动,一艘行速12节的杂货船被劫,多名海员受伤,来往船舶请保持离该岛50海里外航行以防不测。本中心24小时值班,联系电话:60—32010014 传真:60—3285769 电传:MA31880 IMBPCI。”
  作为一名远洋船长,我自己也经历了数次海盗船追逐、枪击和行劫。至今台湾南彭列岛海峡的枪声还回荡在我的耳边,马六甲海峡海盗船的拼命追逐历历在目,地中海北非侧海盗强行登轮抢劫记忆犹新,铭刻在我的脑海中,永远、永远……

信德海事网新闻订阅免费为您提供优质新闻资讯!点击此处订阅

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

admin@xindemarine.com


相关推荐
新闻聚焦
猜你喜欢
热门推荐
  • 船舶浸水保温服问题多多!亟需做出改变

      (延伸阅读: 吐槽!这些救生设备到底是:救人还是坑人!????? ) 浅议船舶浸水保温服若干问题 这是我在 2012 年 ......

    01-30    来源:信德海事网

    分享
  • 大海那么宽!! 船舶为什么在大海上会发

      船舶为什么在大海上会发生碰撞? 航海科普读物 2018 年元月6日晚上大约2000是左右,在上海长江口外的东海海面发生了震惊全......

    01-16    来源:信德海事网

    分享
  • 海员情感篇:海员的女人

      上海黄浦江码头  望夫石 (一)望夫归 夫君远航归港湾,娇妻痴情候岸边,双影并肩为相守,寒暑风雨依然故。 运煤船......

    05-28    来源:信德海事网

    分享
  • 科普:大型船舶进港为什么需要拖轮协靠

      近日,网上有这么一篇文章《 为什么航母进港前就要熄火?还要用拖船拖进来?说出来你可能不信》,正在对航母进港为什......

    05-09    来源:信德海事网

    分享
  • 跟着衣羊船长去航海,第25章:宁港抛锚

      第二十五章:宁港抛锚待命 船头的大锚在我的命令下,大副在船头指挥木匠打开了锚机的刹车,那14.8吨的大锚在地球重力作......

    05-03    来源:信德海事网

    分享
  • 不能忽视智能码头上对海员的人性化关注

      劳模活动:参观古田会议会址 这是本人参加2018年度厦门中远海运劳模修养团后写的感想。 这个问题已经困扰了中国海员很长......

    06-29    来源:信德海事网

    分享
  • 视频直击:83集装箱稀里哗啦落水,30箱受

      信德海事网6月2日消息,根据澳大利亚海事安全局AMSA消息,5月31日,澳大利亚Newcastle以外大约15海里处,阳明海运旗下一艘名......

    06-03    来源:信德海事网

    分享
  • 那年船上苦涩的伙食

      在外国船上当船长 在上世纪90年代中期,我被公司发配到一艘有着21年船龄的老破船,老板的根基据说还有一点来头,是一帮......

    05-15    来源:信德海事网

    分享
  • 《船长日记》

      免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全......

    02-15    来源:信德海事网

    分享
  • 大副升新船长!怎样快速克服内心的不安

      这篇文章,衣羊船长以自己的亲身经历为例,全方位的介绍了从实习船长到船长这个阶段所有驾驶员都会遇到的问题。相当的......

    07-18    来源:信德海事

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。