重磅！天元物流首条锰矿船抵青岛港！准备建造30艘散货船！

2018-01-04 17:06来源： 信德海事网

港企联手服务西北地区发展新年新突破

宁夏天元物流集团首条锰矿船抵达青岛港

　　信德海事网讯 1月3日，波特奥登道夫（BIRTE OLDENDORFF）满载10.95万吨锰矿石靠泊青岛港前港公司，这是宁夏天元物流集团有限公司全面接手航运工作后抵港的第一艘船舶。该轮的抵达，标志着青岛港和天元物流集团顺应“一带一路”倡议，携手服务西北内陆地区发展迈上了新的台阶。

　　BIRTE OLDENDORFF/宁夏日报摄

　　港企联手服务，实现互利共赢

　　青岛港是世界第七大港。近年来，青岛港大力发展现代综合物流+“三大战略”，通过“门到门”全程物流和不断提升的服务质量、装卸效率，为企业提供了服务优、成本低、效率高的集疏运物流体系，为各地企业特别是内陆地区发展提供了坚实的支撑。

　　天元物流是世界最大的电解锰生产基地——天元锰业集团的全资子公司，是天元锰业集团重磅打造的物流旗舰，拥有专业的航运事业专业团队和强大的公路、铁路物流系统，是连接天元锰业集团矿业、贸易、金融、冶炼等板块的重要节点和实施集团“走出去”战略的开路先锋。

　　2017年7月，青岛港和天元物流集团正式开展合作，通过青岛港标准化的作业模式及规范化的管理标准，使天元物流原料接卸、船舶停靠提高20%-30%，成本节约近110万元/单船，实现了成本节约，效能提高的高质量发展。双方合作以来，已完成110万吨锰矿石卸货和发运，有效降低综合物流成本2200万元。通过此次物流体系的创新突破，青岛港和天元物流的合作将提升到新的层次，预计2018年天元物流将在青岛港卸货发运300万吨以上，真正实现港企互惠互利，利益共享，合作共赢的目标。

　　响应国家号召，推进海外工作

　　在当天召开的天元物流首船抵港仪式信息发布会上，宁夏天元物流集团董事长刘钧详细介绍了自2013年国家“一带一路”重大倡议实施以来，天元锰业积极响应国家号召，走向西非，走进加纳，收购矿山，积极推进海外相关工作。以及在此背景下组建天元物流集团，将降成本作为工作重心，努力为锰业节约每一分钱。

　　信德海事网从天元物流集团董事长刘钧先生处了解到，宁夏天元锰业集团是宁夏回族自治区的大型骨干民营企业，是世界最大的电解金属锰生产企业。集团牢记“听党话、跟党走、企业按市场规律办事”的宗旨，坚持以锰为主业，以打造百年红色企业为发展目标，逐步走出了一条专业化、综合化、国际化发展的新路子。

　　目前电解金属锰年产80万吨，是世界产能最大、产量最大，市场占有率最高，技术、设备、工艺最先进，产业链最完整、环保工作最完善的电解金属锰生产企业，位列2017中国民营企业500强第66位。

　　此外，对接国家战略，从2013年起就着手布局海外，2016年11月，出资20亿美元全面收购了国际矿业巨头——联合矿业公司。此次收购，使天元锰业从源头上控制了锰矿资源，为企业参与“一带一路”建设，进一步做大做强做优奠定了坚实基础。

　　信德海事网根据天元锰业提供的数据观察到，联合矿业在澳大利亚和加纳有高品质的超大型锰矿，矿产潜藏丰富。两地的矿产预估锰矿总储量在10亿吨以上，可开发资源估值2000亿美元。2017年，恩苏塔和乌迪乌迪锰矿已实现产量360万吨。未来集团计划投资45亿元人民币，改造现有生产设施，提高生产效率，根据改造计划，董事长提出加纳恩苏塔600万吨-900万吨-1200万吨的三年生产目标，澳大利亚乌迪乌迪300万吨-500万吨-800万吨的三年生产目标。

　　据了解，集团本着“共商共建共享”的原则，着力打造通畅的运输通道，促进矿石原产地当地的经济发展。集团优先推进铁路、公路、港口等基础设施建设。

　　在铁路建设方面，天元锰业计划投资20亿元人民币，对加纳西线63公里的铁路进行改造和新建。铁路建成后，运输能力可从每年不足100万吨大幅提升到每年1200万吨，既可保证锰矿石出口运输需求，也可为加纳经济发展起到促进和推动作用。

　　在港口建设方面，集团计划投资40亿元人民币对加纳塔科拉迪港进行升级改造，新建十万吨级深水泊位，并建设相关的配套设施。泊位建成后，港口吞吐量可从目前的每年300万吨提高到1200万吨，可大大提高加纳资源的出品量，帮助当地将自然资源转化为经济资源。

　　完善物流产业，组建航运船队

　　为进一步完善物流产业链，天元物流公司成立天元航运有限公司，开展租船运输和组建远洋散货船队，进一步服务主业发展。

　　在船队组建方面，刘钧董事长透露，集团启动建造（购置）符合港口要求的散货船项目，准备建造30艘12万吨迷你海岬型散货船，打造一支大型化、现代化、符合绿色环保、智能高效的散货船队，保证加纳塔科拉迪港、澳洲黑德兰港到国内卸货港的运输工作安全稳定进行。船队建成后，不仅可以从国外运回生产亟需的锰矿，也可以送去加纳基本建设亟需的锰渣生产的水泥，而船队的钟摆式运输可以切实有效降低综合物流成本，真正地实现一带一路沿岸国家共享优势产能，互利共赢，实现循环经济链条国际化。