2019年全球海上钻机去库存提速，滞留中国船厂的平台纷纷获租

2019年以来，逐渐回升并企稳的国际油价和低迷的海上油气勘探开发成本刺激海上钻井利用率持续回升，全球三大钻井平台（自升式，半潜式，钻井船）的利用率指数从2017年10月左右的60-65%逐渐回升到目前的70-75%左右，大量新造钻机得以进入市场。中国以外的地区，目前已有17台钻机获租获得被转售。

2019年国际市场闲置新造海洋钻机处置情况：

●大宇造船已经向安哥拉国家石油公司Sonangol交付2艘超深水钻井船

●Borr Drilling收购吉宝一座自升式钻井平台

●三星重工新造半潜钻机在挪威开钻

●吉宝回购Grupo R新造自升钻机

●Northern Drilling继续收购钻井船

●ENSCO 123号自升式钻井平台获得北海租约

●Borr Drilling在新加坡的三座钻机在墨西哥获租

●Northern  Drilling第二座新造半潜钻机锁定租约

●Paxocean超低价转售第二座CJ46 钻机

●Borr Drilling 4座新造自升钻机获西非租约

●Transocean将为雪佛龙改装全球首艘20K防喷器钻井船

同样，国内滞留船厂的自升平台从今年以来也有14座获得处置方案

2019年中国船厂自升式钻机去库存统计

数据来源：SinorigOffshore，2019年8月

海洋钻井市场全面启动

国际油价和全球钻井平台利用率走势对比（2010-2019年6 月）

图表来源：SinorigOffshore，《全球海洋工程EPCI 项目季度报告》2019-Q2

海洋油气开发对国际油价敏感，海洋钻井市场利用率的变化趋势与油价变化趋势的平均滞后期约为1-2年，不同区域市场，不同类型市场都有所不同，供求关系不一样的市场的滞后期都不相同。

所以，2019年已经远离全球钻井市场利用率的最低点2017年10月，受到滞后期的影响，全球新造钻机去库存的小高潮落在了2019年。

目前所处的阶段——利用率提升

国际油价与钻井日费关系变化逻辑图

制图：SinorigOffshore

目前，全球钻井市场处于利用率提升阶段，日费还处于低位，如果利用率继续提升，平均钻井日费才会提升，而钻井日费的提升也会带动钻机估值的提升。

未来展望——去库存仍将持续，后市发展仍具不确定因素

全球钻井市场目前尚处于库存消化阶段，目前中国自升式钻井平台的库存消化数量虽然较多，但是存量还有许多，接下来去库存的进度在趋势上仍将受到钻井市场与国际油价市场的滞后性的影响，库存平台还将持续被消化。

区域市场方面，目前自升式板块市场中东，中国和墨西哥钻井市场是2019年吸收库存平台的主要市场，这些市场进一步吸收高规格钻机的速度主要取决于油公司和承包商对国际油价的未来预期和区域海洋油气开发政策。

SinorigOffshore将在2020年的年度报告中对全球钻机去库存速度在不同油价环境影响下对未来5-10年的利用率和日费情况展开分析和预测，帮助中国海工力量有预见的继续处置闲置平台，尽快恢复和提高国际竞争力。

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