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中国船企聚力LNG船研发!七方签署22万立方LNG船合作开发协议

图片来自Seatrade Maritime News

日前,包括上海中远海运液化天然气投资有限公司、中远海运重工有限公司、中船集团所属江南造船(集团)有限责任公司、中船集团第七〇八研究所、上海船舶运输科学研究所(SSSRI)和中国船级社(CCS)在内的六家中国企业与英国劳氏船级社(LR)签署协议,合作开发设计首艘带有GTT Mark III薄膜型220000立方米液化天然气(LNG)运输船。

据LR官网发布的消息称,LR和CCS将提供技术支持和咨询服务,以确保该船舶的设计满足所有国际法规、行业惯例和标准,并符合各类分级标准。双方还将为船岸匹配提供技术支持,尤其侧重于上下游的装卸码头。

据悉,协议签订的七方将根据该船的航行路线以及总体容量,共同确定船舶的技术规格和主要系统的总体布局。一旦该LNG船开发设计完成,LR和CCS将对该设计授予原则性认可证书(AiP),并在进行流体动力学评估的基础上不断改进设计,以进一步优化船舶性能。

2018年9月,江南造船175000立方米Mark III Flex型LNG船获得DNV GL颁发的原则性认可证书。目前,中船集团所属沪东中华造船(集团)有限公司是我国唯一一家拥有大型LNG船建造经验的企业。

七〇八所所长助理、民船部主任朱建璋表示,随着全球液化天然气贸易需求的持续增长,航运业也将需要更多的LNG船,特别是新船订单。我国液化天然气的需求也在不断增加,该合作项目以及更多需要LNG船的中国船东都将为客户提供合适且具有竞争力的设计,以满足业务需求。

江南造船科技委主任胡可一指出,薄膜型LNG船是江南造船的长期战略性产品,扩大LNG船系列符合我国液化天然气的快速增长需求。江南造船已成功与LR以及七〇八所合作获得了17.5万立方米级薄膜型LNG船(LNG Jumbo)的AiP认证,还在大型集装箱船上应用LNG燃料箱的项目中展开合作,这些经验将在新项目中得到复制。

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