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如何在大海上装上“路由器”——让远航者共享网络新时代

海上“路由器”——共享网络新时代

说起坐船出行,你脑海中的第一印象是什么?

是海上明月?海天一色?还是面朝大海,春暖花开呢?

可是,我想到的,是一些不能玩微信刷抖音的人,是一些无法用网络工作的人,是一些因为没有信号不能和陆地取得联系的人,唯一能做的,也只有面对着茫茫大海发呆吧!

 

纵观整个航运界,数字化变革屡见不鲜,从电缆到光缆,从有线到无线,从模拟到数字,从1G到5G。为了实现智慧航运的目标,海上通信也在进行着不断的变革。从早期为人熟知的A/B/C/M/F站,到后来的FBB,再到当今流行的VSAT的普及,为海上的通信带来不一样的体验。

进入互联网时代的今天,网络成为人类不可分割的一部分,很多乘船的人在途中也需要使用电脑、手机等移动设备进行工作、与陆地取得联系或者打发时间,然而,对于具有固定航线的普通客船来说,往往是没有网络通信的。在一个倡导“以人为本”的新时代,海洋网络通信服务是不可或缺的,也是具有代表和引领作用的。

面对以上现状和未来趋势的分析,针对具有固定航线的客船,大连海事大学 远航团队设计了一种海上网络共享工具,选择具有长续航,低污染,强稳性的混合动力双体帆船为载体,目的是将其作为海上通信中继站,实现海上连接互联网,为船上的用户提供通信方便。

具体服务技术路线规划如下:当客船出海航行时,船上的用户可以通过手机等移动设备连接到客船的wifi,客船wifi基站将收到的2.4G频率转换为1.4G的频率,达到降频扩程、减小干扰的目的;安装了openSDR(软件定义无线电)的无人双体帆船利用其自身的机动性好、耗能少且船体稳定等优点,实时接收1.4G频率的数据,将其接收到的数据传送给陆地基站,完成通信的中转;陆地基站同样将返回的信息借用无人双体帆船这一中继站,发送至出海用户的手机等移动电子设备。

作为海上“路由器”,当形成多无人双体帆船组网时,陆地与陆地通讯会扩展到陆地与海洋、海洋与海洋通信,为出海群体提供了网络通信的机会。

我们相信,在不久的将来一定实现海洋网络的全覆盖,让中国通信服务全世界!

图为在大连海事大学心海湖所做实验

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