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关于征集“Marintec Innovation - 2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”论文的通知



各位会员、会员单位、相关机构:


2018年6月27日,国务院颁发了“国发<2018>22”《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。回望过去,全球气候变暖已经成为国际社会共同关注的热点问题,温室气体大量排放作为全球气候变暖的主因受到各界重点关注。自2011年起,国际海事组织将能效与减排当作IMO工作重点;2014年提出了建立能效数据收集机制等关键要素;2016年10月最终批准了全球性的船舶油耗数据收集机制。2015年5月19日,欧盟发布《关于对海运产生的二氧化碳排放进行监控、报告和核查以及修订法令2009/16/EC》[REGULATION( EU) 2015/757],该法令已于2015年7月1日生效,要求2018年1月1日起开始排放监测和计算。

我国政府发布了《“十三五”控制温室气体排放工作方案》,提出到2020年,营运船舶单位运输周转量CO2排放比2015年下降7%。交通运输部在2016年初发布了《关于珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》。

在2015年11月30日至12月11日第21次《联合国气候变化框架公约》缔约方会议上,习近平主席代表中国政府承诺,在2030年使单位国内生产总值CO2排放量比2005年下降60%~65%;非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。该会议通过了具有历史意义的全球气候变化新协议《巴黎协定》,该协议于2016年11月4日生效。

如何建立机制,实现碳排放的科学、准确统计、分析、核查是当前国际社会面临的挑战,这需要通过科学技术手段建立起透明、精确、完整、可比和一致性碳排放核算机制。在相关经验的基础上,借助科技手段、大数据分析、智能化技术,最终实现节能减排的目的。我们相信,经过3年时间,在全国人民的共同努力下,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低PM2.5浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量,明显增强人民的蓝天幸福感的目标一定能实现。

创办于改革开放之初的中国国际海事会展(Marintec China)是全球最具规模和影响力的海事盛会之一,历来将绿色环保作为其重点关注的议题。2018年底,中国国际海事会展承办方上海市船舶与海洋工程学会、UBM Asia联合中国造船工程学会船舶设计学术委员会、船舶设计技术国家工程研究中心等单位在2018世界海事技术学术会议(WMTC'18)期间举办“Marintec Innovation - 2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”。届时,将邀请行业权威人士、知名专家学者莅会作专题报告,将从政策与对策的解读、供给与需求的匹配、理论与实践的结合等多层次、多角度对“船舶改善排放、减少能耗、增加能效、绿色营运”主题进行广泛而深入的诠释,积极为与会者打造一个设计、制造、营运、管理等多方对话、交流与合作的高端平台。
诚邀行业专家学者供稿、莅临!
 
一、论坛主题
船舶改善排放、减少能耗、增加能效、绿色营运

二、组织架构
主办单位:上海市船舶与海洋工程学会、UBM Asia、中国造船工程学会船舶设计学术委员会
承办单位:船舶设计技术国家工程研究中心
协办单位:武汉理工大学、上海海事大学、大连海事大学、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、《船舶》杂志编辑部
支持单位:常熟瑞特电气股份有限公司

三、会议时间
2018年12月4日

四、会议场地
上海龙之梦万丽酒店

五、征文
一)征文范围
1. 船舶智能能效需求、政策、管理战略顶层规划研究;
2. 船舶智能能效设计技术创新研究;
3. 船舶智能能效建造技术创新研究;
4. 船舶智能能效营运技术创新研究;
5. 船舶智能能效管理技术创新研究。

二)征文要求
1. 论文内容与上述主题相适应,篇幅控制在1万字版面以内;
2. 确保论文真实、客观、原创,勿涉及保密内容,文责自负;
3. 论文未曾在国内外公开刊物发表过;
4. 论文参考格式参见附件1。

三)征文安排
2018年8月15日前提交论文征集回执;
论文正式提交截至2018年8月30日;
全部征文将编制文集在论坛上发布,会后组织技术审定,择优集中在2018年度《船舶》上刊发。

六、联系方式
征文邮箱:(邮件标明论坛征文)
guanlibu@maric.com.cn
联 系 人: 蔡淑祯 
电    话: 02134785012*8012
手    机: 13917478838 
 
点击附件,进行下载!

(格式要求)船舶智能能效技术高峰论坛 附件1

(征文回执)船舶智能能效技术高峰论坛 附件2
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